Saltar al contenido
Leetucoche

Pines del Conector de Diagnóstico Infiniti

Conector OBD-II Infiniti

Conector OBD-II Infiniti: Asignación de Pines

12345678
CHECK
Diag.		J1850
VPW +		MFG
Discr.		Chassis
GND		Signal
GND		CAN-H
500Kbps		K-Line
ISO		Ignition
ON
910111213141516
ABS
Diag.		J1850
PWM –		Adjust
Switch		SCI
TX		SCI
RX		CAN-L
500Kbps		L-Line
ISO (Opt.)		Battery
Power

Descripción del Conector de Diagnóstico de Infiniti: Función de los Pines

El conector OBD-II en los vehículos Infiniti permite el acceso a los diferentes sistemas electrónicos del vehículo para realizar diagnósticos y reparaciones. Los pines de este conector siguen los estándares de comunicación SAE J1850, CAN Bus, y otros protocolos comunes para diagnóstico de automóviles. A continuación, se describen las funciones de cada pin en el conector de diagnóstico de Infiniti.

Función de los Pines del Conector de Diagnóstico Infiniti

  1. CHECK: Este pin está dedicado a la función de chequeo o diagnóstico general del vehículo, permitiendo la detección de fallos en los sistemas principales.
  2. SAE J1850 Bus + (VPW / PWM): Este pin permite la comunicación de datos en el bus SAE J1850 en las modalidades de VPW o PWM, un protocolo de diagnóstico utilizado en algunos vehículos.
  3. Manufacturer Discretionary: Este pin está reservado para usos específicos del fabricante, permitiendo funciones adicionales o personalizadas según el modelo del vehículo.
  4. Chassis Ground: Este pin está conectado al chasis del vehículo y proporciona una conexión a tierra para los sistemas eléctricos.
  5. Signal Ground: Este pin es la tierra específica para las señales de comunicación, asegurando la integridad de las señales y evitando interferencias.
  6. CAN High (ISO 15765-4 y SAE J2284): Este pin maneja la línea alta del bus CAN, que permite la comunicación entre los módulos electrónicos a una velocidad de 500Kbps.
  7. ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line: Este pin permite la comunicación de diagnóstico bajo los estándares ISO, en particular la línea K, utilizada en diagnósticos de motor y transmisión.
  8. Ignition ON: Este pin proporciona una señal de encendido, detectando cuando el interruptor de encendido está en la posición «on».
  9. ABS: Este pin está dedicado al diagnóstico del sistema de frenos antibloqueo (ABS), permitiendo verificar su correcto funcionamiento o la detección de fallas.
  10. SAE J1850 Bus – (PWM-only): Este pin maneja la línea negativa del bus J1850, que es un protocolo utilizado para la comunicación de datos en la modalidad PWM.
  11. Adjust Switch: Este pin está asociado al ajuste de interruptores, posiblemente relacionado con la configuración de ciertos sistemas del vehículo.
  12. SCI TX: Pin para la transmisión de datos a través del protocolo SCI (Serial Communication Interface), comúnmente utilizado para la comunicación de datos serie en automóviles.
  13. SCI RX: Pin para la recepción de datos a través del protocolo SCI, complementando al pin SCI TX para establecer una comunicación bidireccional.
  14. CAN Low (ISO 15765-4 y SAE J2284): Este pin maneja la línea baja del bus CAN, complementando la línea CAN High para la transmisión de datos.
  15. ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (Opcional): Este pin es opcional y proporciona la línea «L» de comunicación bajo los estándares ISO, permitiendo la transmisión de datos en ciertos sistemas.
  16. Vehicle Battery Power: Este pin proporciona alimentación desde la batería del vehículo, ya sea a 12V o 24V, para alimentar herramientas de diagnóstico y otros módulos.
Denegar