Pinout OBD2 por Marca - Diagramas del Conector
Ubicación
El conector OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos. se encuentra a menos de 60cm del volante, generalmente bajo el salpicadero.
Obligatorio desde
1996 en USA, 2001 gasolina UE, 2004 diésel UE. Todos los coches modernos lo tienen.
Alimentación
Pin 16 provee +12V directamente de la batería, incluso con el contacto apagado.
Protocolos
CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí., ISO 9141-2, ISO 14230 (KWP2000), SAE J1850 PWM/VPW según fabricante.
Selecciona tu marca
Cada guía incluye el diagrama interactivo del pinout, ubicación exacta del conector por modelo, protocolos utilizados y escáneres compatibles.
Marcas Alemanas
Pinout OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos., ubicación del conector y protocolos CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí. para todos los modelos Audi.
Diagrama OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos. para Serie 1, 3, 5, X y M. Incluye conector redondo pre-OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos..
Pinout para Clase A, C, E, S, GLA, GLC. Protocolo CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí. y ubicaciones.
Golf, Polo, Passat, Tiguan. Compatible con VCDS/VAG-COM.
Marcas Japonesas
NSX, MDX, RDX, TLX. Mismo pinout que Honda con variaciones.
Civic, Accord, CR-V, HR-V, Jazz. Protocolo ISO 9141-2 y CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí..
Q50, Q60, QX50, QX60. Basado en plataforma Nissan.
IS, ES, RX, NX, UX. Mismo pinout que Toyota.
Mazda 2, 3, 6, CX-3, CX-5, MX-5. Protocolo CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí. moderno.
Outlander, ASX, Eclipse Cross, L200.
Qashqai, X-Trail, Juke, Leaf, Micra. CONSULT protocol.
Impreza, Forester, Outback, XV, BRZ, WRX.
Corolla, Camry, RAV4, Yaris, C-HR, Land Cruiser.
Marcas Francesas
C3, C4, C5, Berlingo, C5 Aircross. DiagBox compatible.
208, 308, 2008, 3008, 5008. Mismo pinout que Citroën.
Clio, Mégane, Captur, Kadjar, Scenic. CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí.-CLIP compatible.
Otras Marcas
300, Pacifica, Voyager. Protocolo J1850 VPW.
Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga. J1850 PWM y CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí..
Tucson, Santa Fe, i30, Kona, i20. CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí. Bus.
XC40, XC60, XC90, V60, S60. VIDA compatible.
📋 Pinout OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos. Estándar (SAE J1962)
| Pin | Función | Protocolo | Notas |
|---|---|---|---|
| 1 | Fabricante | Varía | GM: J2411 SWCAN |
| 2 | J1850 Bus+ | SAE J1850 PWM/VPW | Ford, GM |
| 3 | Fabricante | Varía | Ford: MCU input |
| 4 | Masa chasis | GND | ⚡ Obligatorio |
| 5 | Masa señal | GND | ⚡ Obligatorio |
| 6 | CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí. High | ISO 15765-4 CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí. | 250/500 kbps |
| 7 | K-Line | ISO 9141-2 | Asiáticos, europeos antiguos |
| 8 | Fabricante | Varía | – |
| 9 | Fabricante | Varía | – |
| 10 | J1850 Bus- | SAE J1850 PWM | Solo Ford PWM |
| 11 | Fabricante | Varía | – |
| 12 | Fabricante | Varía | – |
| 13 | Fabricante | Varía | – |
| 14 | CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí. Low | ISO 15765-4 CANCANRed de Área de Controlador (Controller Area Network). Sistema de cableado interno que permite que las diferentes computadoras del coche hablen entre sí. | 250/500 kbps |
| 15 | L-Line | ISO 9141-2 / ISO 14230 | Inicialización |
| 16 | +12V Batería | Alimentación | ⚡ Obligatorio, siempre activo |
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