Síntoma: Consumo elevado
Descubre las causas, códigos OBD2 relacionados y cómo solucionar el síntoma de Consumo elevado en tu vehículo.
⏱️ 10 min de lecturaRevisa los códigos OBD2 más frecuentes vinculados a este síntoma.
Lista ordenada de causas habituales y cómo verificarlas.
Acciones recomendadas y orden lógico para reparar.
📊 Información Clave de este Síntoma
🚫 Errores Comunes a Evitar
- ✗Ignorar síntomas iniciales hasta que empeoran
- ✗Buscar el precio más barato sin valorar calidad
- ✗No pedir presupuesto detallado por escrito
- ✗No guardar facturas de reparaciones
✅ Antes de Ir al Taller
- ✓Describe el síntoma con el mayor detalle posible
- ✓Anota cuándo empezó y con qué frecuencia ocurre
- ✓Menciona cualquier reparación reciente
- ✓Pregunta por garantía de la reparación
🔍 Diagnóstico Rápido Interactivo
Responde estas preguntas para obtener un diagnóstico preliminar:
1. ¿Cuándo aparece el síntoma con más frecuencia?
2. ¿Hay algún testigo encendido en el cuadro?
3. ¿Has notado otros síntomas asociados?
💡 Consejo: Anota tus respuestas y compártelas con tu mecánico. Un diagnóstico preciso comienza con información detallada sobre cuándo y cómo aparecen los síntomas.
⏰ ¿Cuándo Debo Actuar?
🚨 PARA INMEDIATAMENTE si:
- • Hay humo o fuego
- • Los frenos no responden
- • Pérdida total de potencia
- • Temperatura en zona roja
⚠️ LLÉVALO AL TALLER esta semana si:
- • Testigos encendidos
- • Síntoma empeora gradualmente
- • Ruidos persistentes
- • Consumo anormal
✓ PROGRAMA REVISIÓN si:
- • Síntoma leve e intermitente
- • Sin testigos de avería
- • Conducción normal posible
- • Próxima revisión cercana
🔍 Buscador Rápido
Busca códigos OBD2, síntomas, marcas o categorías
📋 Descripción del síntoma
El síntoma Consumo elevado se manifiesta de forma característica en el funcionamiento del vehículo. A continuación se listan los códigos OBD2 más relacionados, las causas posibles y soluciones recomendadas.
🔍
Códigos OBD2 relacionados
(61 códigos)
▼
Código P0401
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0401 – Circuito/sensor A
Código P0404
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0404 – Circuito/sensor B
Código P0406
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0406 – Circuito abierto/corto
Código P0409
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0409 – Mal funcionamiento general
Código P0411
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0411 – Circuito/sensor A
Código P0412
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0412 – Circuito/sensor A
Código P0413
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0413 – Circuito/sensor B
Código P0417
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0417 – Circuito abierto/corto
Código P0418
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0418 – Mal funcionamiento general
Código P0421
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0421 – Circuito/sensor A
Código P0424
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0424 – Circuito/sensor B
Código P0425
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0425 – Circuito/sensor B
Código P0426
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0426 – Circuito abierto/corto
Código P0428
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0428 – Mal funcionamiento general
Código P0429
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0429 – Mal funcionamiento general
Código P0430
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0430 – Circuito/sensor A
Código P0431
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0431 – Circuito/sensor A
Código P0432
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0432 – Circuito/sensor A
Código P0433
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0433 – Circuito/sensor B
Código P0435
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0435 – Circuito/sensor B
Código P0436
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0436 – Circuito abierto/corto
Código P0438
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0438 – Mal funcionamiento general
Código P0440
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0440 – Circuito/sensor A
Código P0443
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0443 – Circuito/sensor B
Código P0445
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0445 – Circuito/sensor B
Código P0446
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0446 – Circuito abierto/corto
Código P0447
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0447 – Circuito abierto/corto
Código P0448
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0448 – Mal funcionamiento general
Código P0449
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0449 – Mal funcionamiento general
Código P0450
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0450 – Circuito/sensor A
Código P0452
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0452 – Circuito/sensor A
Código P0453
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0453 – Circuito/sensor B
Código P0456
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0456 – Circuito abierto/corto
Código P0457
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0457 – Circuito abierto/corto
Código P0459
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0459 – Mal funcionamiento general
Código P0460
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0460 – Circuito/sensor A
Código P0461
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0461 – Circuito/sensor A
Código P0462
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0462 – Circuito/sensor A
Código P0463
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0463 – Circuito/sensor B
Código P0465
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0465 – Circuito/sensor B
Código P0466
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0466 – Circuito abierto/corto
Código P0467
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0467 – Circuito abierto/corto
Código P0471
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0471 – Circuito/sensor A
Código P0472
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0472 – Circuito/sensor A
Código P0473
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0473 – Circuito/sensor B
Código P0475
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0475 – Circuito/sensor B
Código P0476
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0476 – Circuito abierto/corto
Código P0477
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0477 – Circuito abierto/corto
Código P0478
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0478 – Mal funcionamiento general
Código P0479
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0479 – Mal funcionamiento general
Código P0487
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0487 – Circuito abierto/corto
Código P0488
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0488 – Mal funcionamiento general
Código P0490
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0490 – Circuito/sensor A
Código P0491
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0491 – Circuito/sensor A
Código P0492
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0492 – Circuito/sensor A
Código P0494
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0494 – Circuito/sensor B
Código P0495
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0495 – Circuito/sensor B
Código P0496
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0496 – Circuito abierto/corto
Código P0497
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0497 – Circuito abierto/corto
Código P0498
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0498 – Mal funcionamiento general
Código P0499
Controles emisiones auxiliares – Fallo P0499 – Mal funcionamiento general
Diagnóstico Técnico de Mecánico
Información práctica basada en experiencia real de taller
🎯 ¿Te suena alguna de estas situaciones?
- →El depósito dura menos kilómetros que antes
- →Consumo 2-3 litros más de lo normal
- →Olor a gasolina más fuerte
- →Humo negro por el escape
- →El ordenador marca consumo alto
🩺 Lo que haría un mecánico (en orden)
1. Comprobar presión neumáticos
Neumáticos bajos de presión aumentan el consumo un 10%. Ponlos 0.2 bar más de lo recomendado.
2. Revisar filtro de aire
Filtro sucio = mezcla rica = más consumo. Cámbialo cada 20.000 km o antes si conduces en polvo.
3. Verificar sonda lambda
La sonda controla la mezcla. Si está sucia o rota, el motor quema de más. P0130-P0167 en OBD.
4. Comprobar bujías
Bujías gastadas = combustión incompleta = más consumo y menos potencia.
5. Revisar inyectores
Inyector sucio gotea o pulveriza mal. Usa aditivo limpiador (10€) cada 15.000 km.
🛠️ Pruebas que puedes hacer TÚ MISMO
🔧 Calcula el consumo real ▼
🔧 Compara trayectos iguales ▼
🔧 Revisa el color del escape ▼
💰 Costes Reales de Reparación (España 2024-2025)
| Reparación | Coste | Tiempo | Dificultad |
|---|---|---|---|
| Ajuste presión neumáticos | 0€ (gratis gasolinera) | 5 min | Fácil |
| Filtro de aire | 15-40€ | 5 min | Fácil |
| Bujías | 40-120€ | 30 min | Medio |
| Sonda lambda | 60-200€ | 30 min | Medio |
| Limpieza inyectores | 80-150€ | 1 hora | Taller |
| Termostato | 40-100€ | 1 hora | Medio |
* Precios orientativos. Pueden variar según marca, modelo y taller.
🚨 PARA INMEDIATAMENTE si…
- 🚨 Si hueles gasolina en el habitáculo → Fuga, para y ventila el coche
- 🚨 Si el consumo sube de repente (no gradual) → Sensor importante roto
- 🚨 Si consume aceite además de combustible → Problema de motor grave
💡 Trucos de Mecánico Veterano
- 💡 Un coche consume más los primeros 5 km hasta que calienta. Trayectos cortos = más consumo medio
- 💡 El aire acondicionado aumenta el consumo un 10-15%. En ciudad sí afecta, en autopista menos
- 💡 Conduce en la marcha más larga posible sin que el motor sufra. A 50 km/h ya puedes ir en 5ª
⚠️ Posibles causas
Cableado dañado
Catalizador deteriorado
Conector corroído
Cuerpo mariposa sucio
Filtro aire sucio
Filtro partículas obstruido
Fuga sistema admisión
Fuga sistema escape
Intercooler obstruido
Interferencia electromagnética
✅ Soluciones recomendadas
Actualizar software módulo control
Cambiar componente desgastado
Comprobar datos en tiempo real
Comprobar presión aceite motor
Comprobar resistencias y voltajes
Comprobar vacío sistema admisión
Eliminar corrosión conectores
Eliminar depósitos y contaminación
Instalar repuesto OEM o equivalente
Limpiar componente con productos específicos
Qué hacer ahora
- Lee códigos con un escáner OBD2 y anótalos.
- Empieza por las causas más simples (conexiones, fugas, sensores).
- Contrasta con los costes y dificultad estimados antes de comprar piezas.
- Si afecta a seguridad (frenos, dirección, airbags), evita circular.
- Consulta fallos por marca/modelo si persiste el síntoma.
Severidad de los códigos asociados
- Media: 61 códigos
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las causas más comunes de Consumo elevado?
Cableado dañado, Catalizador deteriorado, Conector corroído, Cuerpo mariposa sucio, Filtro aire sucio, Filtro partículas obstruido, Fuga sistema admisión, Fuga sistema escape, Intercooler obstruido, Interferencia electromagnética
¿Cómo solucionar Consumo elevado?
Actualizar software módulo control, Cambiar componente desgastado, Comprobar datos en tiempo real, Comprobar presión aceite motor, Comprobar resistencias y voltajes, Comprobar vacío sistema admisión, Eliminar corrosión conectores, Eliminar depósitos y contaminación, Instalar repuesto OEM o equivalente, Limpiar componente con productos específicos
¿Es seguro conducir si se presenta Consumo elevado?
Depende de la gravedad y del código OBD2 asociado; se recomienda consultar con un especialista y evitar conducir si el problema afecta a la seguridad.
Obtén tu escáner OBD2
Para leer códigos y diagnósticos relacionados con el síntoma Consumo elevado necesitarás un escáner OBD2.
Ver escáneres recomendados📚 Referencias Técnicas Oficiales
ISO 14229 – Unified Diagnostic Services (UDS)
Estándar internacional para diagnóstico automotriz
🔗 Ver Estándar ISO →SAE J1979 – E/E Diagnostic Test Modes
Especificación técnica SAE para modos de diagnóstico
🔗 Ver Especificación SAE →Certificaciones de Nuestro Equipo
- ✓ ASE Master Technician Certified
- ✓ Bosch Automotive Diagnostics Expert
- ✓ ISO 27001 Automotive Compliance
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Garantía de Calidad: Todo nuestro contenido es revisado contra estas referencias oficiales y actualizado cuando se publican nuevas versiones de los estándares técnicos.
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