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Climatizacion

Climatización y Confort | 8 Códigos OBD2 – Leetucoche.com
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Climatización y Confort

Aire acondicionado, calefacción, sensores de temperatura, actuadores de compuertas y control climático.

8
Códigos
0
🔴 Graves
2
🟡 Moderados
6
🟢 Leves
Índice

    ❄️ Descripción del Sistema

    El sistema de climatización controla la temperatura del habitáculo. Incluye el compresor A/C, actuadores de distribución de aire, sensores de temperatura interior y exterior, y el módulo de control. Problemas aquí afectan el confort pero rara vez la seguridad.

    Sistemas y Componentes:

    Compresor A/CActuadoresSensores TempCalefacciónRecirculación
    8
    Total
    0
    🔴 Graves
    2
    🟡 Moderados
    6
    🟢 Leves

    🔍 Base de Datos de Códigos

    Sistema ha desactivado compresor por protección. Verificar presiones.

    ✅ Conducir OK

    Presión refrigerante demasiado alta. Posible obstrucción o sobrecarga.

    ✅ Conducir OK

    Sensor temperatura habitáculo defectuoso. Climatizador automático no funciona bien.

    ✅ Conducir OK

    Sensor temp exterior con problema. Lectura incorrecta en tablero.

    ✅ Conducir OK

    Motor que controla mezcla aire frío/caliente defectuoso.

    ✅ Conducir OK

    Motor de compuertas distribución no funciona. Aire solo sale por un lugar.

    ✅ Conducir OK

    Compuerta recirculación aire interior/exterior con fallo.

    ✅ Conducir OK

    Presión refrigerante baja. Probable fuga en sistema.

    ✅ Conducir OK

    🔍 No se encontraron códigos.

    🚗 Por Marca

    🛠️ ¿Taller o DIY?

    🔧 Ir al Taller

    • A/C no enfría nada
    • Ruido del compresor
    • Recarga de gas refrigerante
    • Fugas en sistema

    🏠 Hazlo Tú

    • Cambiar filtro habitáculo
    • Verificar fusibles A/C
    • Limpiar evaporador
    • Comprobar presiones básicas

    📊 Valores Normales

    ParámetroValor Normal
    Presión lado bajo A/C25-45 PSI (motor ralentí, A/C máximo)
    Presión lado alto A/C150-250 PSI
    Temp salida aire A/C5-10°C por debajo de ambiente

    ❓ Preguntas Frecuentes

    Gas bajo (fuga), compresor defectuoso, o condensador sucio. Primero verifica presiones.

    Un sistema sellado no necesita recarga. Si necesita gas frecuentemente, hay fuga.

    Actuador de distribución defectuoso. Motor que mueve las compuertas internas.

    Recarga simple: 60-120€. Compresor nuevo: 400-800€ con mano de obra.

    Denegar