Fallos de Transmisión
Problemas de transmisión en todas las marcas
🔄 Descripción del Sistema
La transmisión es uno de los componentes más complejos y costosos del vehículo. Los códigos P07xx-P09xx cubren problemas de solenoides, sensores de velocidad entrada/salida, convertidor de par y relaciones de marcha. Detectar problemas temprano puede evitar reparaciones de varios miles de euros.
Sistemas y Componentes Afectados:
🔍 Base de Datos de Códigos
Sensor velocidad turbina defectuoso. Afecta cambios.
Problema con sensor velocidad salida caja. Velocímetro puede fallar.
Transmisión no logra relación correcta. Posible desgaste interno.
Primera velocidad no engancha correctamente.
Problema con segunda velocidad. Deslizamiento o fallo solenoide.
Tercera marcha con deslizamiento o no entra.
Cuarta marcha defectuosa. Transmisión en modo emergencia.
Fallo eléctrico solenoide A. Afecta cambios específicos.
Segundo solenoide con problema eléctrico.
Tercer solenoide defectuoso. Transmisión irregular.
Cuarto solenoide con fallo. Modo emergencia posible.
Código genérico que indica problema. Siempre acompañado de otros códigos.
Sensor posición palanca (PRNDL) con problema. Puede no arrancar.
Problema circuito sensor temperatura aceite transmisión.
Embrague convertidor no bloquea. Mayor consumo combustible.
Embrague convertidor no se activa. Vibraciones en marcha.
🔍 No se encontraron códigos con ese criterio de búsqueda.
🚗 Diagnóstico por Marca de Vehículo
Selecciona tu marca para ver información específica y fallos comunes:
🛠️ ¿Cuándo ir al Taller vs Hacerlo Tú Mismo?
🔧 Acudir al Taller
- Transmisión patina notablemente
- Aceite huele quemado
- Códigos relación incorrecta P073X
- Modo emergencia activo
- Ruidos metálicos
🏠 Puedes Hacerlo Tú
- Verificar nivel aceite
- Cambio aceite transmisión
- Sensor velocidad externo accesible
- Verificar conectores
📊 Valores Normales de Referencia
Parámetros típicos para verificar con escáner OBD2:
| Parámetro | Valor Normal |
|---|---|
| Temperatura aceite transmisión | 70-90°C operación normal |
| Corriente solenoides | 0.5-1.2A típico |
| Presión línea | Varía según marcha, ver especificaciones |
❓ Preguntas Frecuentes
Protección que limita la transmisión a 2ª o 3ª marcha para llegar al taller sin daños mayores.
Aceite 100-200€, solenoides 200-600€, reconstrucción 2.000-4.000€.
Si solo son solenoides, reparar. Con daño interno extenso, considerar transmisión reconstruida.
Puede ser aceite degradado, solenoides sucios o problemas de presión. Verifica nivel y estado aceite.