Fallos de Velocidad
Problemas de velocidad en todas las marcas
📊 Descripción del Sistema
El sistema de control de velocidad incluye el sensor VSS que alimenta al velocímetro, control de crucero y ABS. El control de ralentí mantiene las RPM estables cuando el motor no está acelerado. Problemas aquí causan velocímetro errático, motor que se cala, o ralentí irregular.
Sistemas y Componentes:
🔍 Base de Datos de Códigos
Sin señal del sensor de velocidad. Velocímetro no funciona, control crucero desactivado.
Señal de velocidad fuera de rango. Velocímetro errático.
Señal de velocidad intermitente. Posible conexión suelta.
Problema en válvula IAC o sistema control ralentí electrónico.
RPM en ralentí más bajas de lo esperado. Motor puede calarse.
Problema en circuito del sensor de presión de aceite motor.
Lectura presión aceite fuera de rango. Verificar nivel aceite.
RPM en ralentí más altas de lo normal. Fuga de vacío o IAC defectuoso.
Problema con sensor de presión del aire acondicionado.
Problema en sensor de presión dirección asistida.
🔍 No se encontraron códigos.
🚗 Por Marca
🛠️ ¿Taller o DIY?
🔧 Ir al Taller
- Motor se cala frecuentemente
- Velocímetro no funciona
- Control crucero desactivado permanentemente
🏠 Hazlo Tú
- Limpiar válvula IAC
- Verificar conexiones sensor VSS
- Buscar fugas de vacío
📊 Valores Normales
| Parámetro | Valor Normal |
|---|---|
| RPM ralentí | 650-850 RPM (varía por motor) |
| Señal VSS | Pulsos proporcionales a velocidad |
| Posición IAC | 15-40 pasos típico en ralentí |
❓ Preguntas Frecuentes
Sensor VSS defectuoso o cable roto. También afectará el control de crucero y posiblemente el ABS.
Válvula IAC sucia o defectuosa, fugas de vacío, o cuerpo de aceleración sucio.
Sensor VSS: 25-80€. Válvula IAC: 40-150€.
Sí, con limpiador de carburador. A menudo soluciona ralentí alto o bajo.