Fallos BMW
Diagnóstico completo de averías y códigos OBD2
🇩🇪 Alemania
Fallo en el sistema de propulsión.
El vehículo no tiene la potencia necesaria.
Conduzca moderadamente.
También puede aparecer como: «Drivetrain Malfunction» · «Potencia reducida» · «Engine Malfunction»
⚠️
Importante: Este es un mensaje genérico. Sin conectar un escáner OBD2 y leer el código exacto (P0xxx), no es posible saber qué componente falla.
Fallos Detectados del F30
Datos extraídos de 230 registros de fallos del F30 de BMW.
🔍Top Fallos Detectados(15 fallos)▼
ALTA30 casos
Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta
Síntomas:
Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona
Coste promedio: ~719€
MEDIA26 casos
Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa
Síntomas:
Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro
Coste promedio: ~846€
MEDIA25 casos
Componente del Sistema de enfriamiento
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~812€
MEDIA21 casos
Sopla más aire al motor para darle más potencia
Síntomas:
Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño
Coste promedio: ~830€
MEDIA21 casos
Componente del otros
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~810€
ALTA13 casos
Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici
Síntomas:
Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular
Coste promedio: ~689€
MEDIA6 casos
Componente del Corazón del coche
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~4497€
ALTA5 casos
Es como un pequeño explosivo controlado que infla la bolsa en milisegundos cuando hay choque
Síntomas:
Luz de airbag encendidaPitido de advertencia
Coste promedio: ~1262€
ALTA5 casos
Fabrica electricidad mientras conduces para cargar la batería
Síntomas:
Batería se descarga rápidoLuces van de más a menos
Coste promedio: ~903€
MEDIA4 casos
Atrapa el hollín negro de los diésel y lo quema periódicamente
Síntomas:
Humo negroFalta de potenciaLuz DPF encendida
Coste promedio: ~2587€
MEDIA4 casos
Componente del Sistema de escape
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~1873€
MEDIA4 casos
Componente del esp
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~1358€
Componentes más afectados
Regulador de temperatura
30 casos
~719€
Pulverizadores de combustible
26 casos
~846€
Compresor de aire del motor
21 casos
~830€
Cadena de distribución
13 casos
~689€
Inyector Common Rail
6 casos
~4497€
Inflador de bolsa de aire
5 casos
~1262€
Generador de electricidad
5 casos
~903€
Filtro de hollín
4 casos
~2587€
Sonda Lambda
4 casos
~1873€
Válvula Moduladora
4 casos
~1358€
⚙️ Motorizaciones disponibles
Todas las motorizaciones del F30 con información detallada de fallos, costes y características.
B38 I3
10 fallos registrados
Cilindrada:1500 cc
Turbo:Sí
Coste promedio:699€
Dificultad:MEDIA – Mecánico general
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Regulador de temperaturaCompresor de aire del motorCadena de distribuciónBomba AguaPulverizadores de combustible
Cilindrada:900000 cc
Turbo:No
Coste promedio:1124€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Compresor de aire del motorRegulador de temperaturaBomba AguaVálvulasPulverizadores de combustible
N13B16
10 fallos registrados
Cilindrada:180000 cc
Turbo:No
Coste promedio:712€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:refrigeracion
Fallos más comunes:
Bomba AguaPulverizadores de combustibleVálvulasCompresor de aire del motorRegulador de temperatura
B38B15
10 fallos registrados
Cilindrada:160000 cc
Turbo:No
Coste promedio:939€
Dificultad:ALTA – Mecánico especializado
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Pulverizadores de combustibleBomba AguaCompresor de aire del motorRegulador de temperaturaVálvulas
N20B20
10 fallos registrados
Cilindrada:260000 cc
Turbo:No
Coste promedio:644€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Compresor de aire del motorRegulador de temperaturaPulverizadores de combustibleCadena de distribuciónVálvulas
B48B20
10 fallos registrados
Cilindrada:310000 cc
Turbo:No
Coste promedio:675€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:refrigeracion
Fallos más comunes:
VálvulasCadena de distribuciónRegulador de temperaturaBomba AguaPulverizadores de combustible
N55B30
10 fallos registrados
Cilindrada:330000 cc
Turbo:No
Coste promedio:961€
Dificultad:ALTA – Mecánico especializado
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Pulverizadores de combustibleCompresor de aire del motorVálvulasCadena de distribuciónRegulador de temperatura
B58B30
10 fallos registrados
Cilindrada:330000 cc
Turbo:No
Coste promedio:790€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Cadena de distribuciónPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaVálvulasCompresor de aire del motor
Cilindrada:410000 cc
Turbo:No
Coste promedio:640€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Bomba AguaPulverizadores de combustibleCompresor de aire del motorCadena de distribuciónRegulador de temperatura
M3 CS
10 fallos registrados
Cilindrada:440000 cc
Turbo:No
Coste promedio:758€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:refrigeracion
Fallos más comunes:
Bomba AguaPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaCompresor de aire del motorCadena de distribución
N47D20
10 fallos registrados
Cilindrada:330000 cc
Turbo:No
Coste promedio:734€
Dificultad:ALTA – Mecánico especializado
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Pulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaVálvulasCompresor de aire del motorBomba Agua
B47D20
10 fallos registrados
Cilindrada:330000 cc
Turbo:No
Coste promedio:622€
Dificultad:MEDIA – Mecánico general
Categoría principal:refrigeracion
Fallos más comunes:
Regulador de temperaturaVálvulasPulverizadores de combustibleBomba Agua
N57D30
10 fallos registrados
Cilindrada:460000 cc
Turbo:No
Coste promedio:813€
Dificultad:MEDIA – Mecánico general
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Regulador de temperaturaCompresor de aire del motorCadena de distribuciónPulverizadores de combustibleVálvulas
🔧Fallos Típicos del F30
Fallos más comunes y característicos del F30 de BMW:
ALTA30 casos
Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta
Síntomas comunes:
Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona
MEDIA26 casos
Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa
Síntomas comunes:
Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro
MEDIA25 casos
Componente del Sistema de enfriamiento
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
MEDIA21 casos
Sopla más aire al motor para darle más potencia
Síntomas comunes:
Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño
MEDIA21 casos
Componente del otros
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
ALTA13 casos
Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici
Síntomas comunes:
Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular
MEDIA6 casos
Componente del Corazón del coche
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
ALTA5 casos
Es como un pequeño explosivo controlado que infla la bolsa en milisegundos cuando hay choque
Síntomas comunes:
Luz de airbag encendidaPitido de advertencia
ALTA5 casos
Fabrica electricidad mientras conduces para cargar la batería
Síntomas comunes:
Batería se descarga rápidoLuces van de más a menos
MEDIA4 casos
Atrapa el hollín negro de los diésel y lo quema periódicamente
Síntomas comunes:
Humo negroFalta de potenciaLuz DPF encendida
MEDIA4 casos
Componente del Sistema de escape
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
MEDIA4 casos
Componente del esp
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
⚠️Fallos Más Comunes
Pulverizadores de combustible
Compresor de aire del motor
Estadísticas de reparación
Coste de reparación: 141.0 € – 9364.0 € (media 1289.43 €)
Dificultad típica: MEDIA
Urgencia típica: MEDIA
Tiempo de reparación típico: 2-4 horas