Cómo Interpretar Códigos de Error OBD2
Entiende qué significa cada código y cómo diagnosticar el problema real.
🔤 Estructura de un código OBD2
Ejemplo: Eficiencia del catalizador por debajo del umbral
- P = Powertrain (motor)
- B = Body (carrocería)
- C = Chassis (chasis)
- U = Network (red)
- 0 = Genérico (SAE)
- 1 = Fabricante
- 2 = Genérico (SAE)
- 3 = Reservado
- 1 = Combustible/aire
- 2 = Inyección
- 3 = Encendido
- 4 = Emisiones aux.
- 5 = Velocidad/ralentí
- 6 = ECU/salidas
- 7-8 = Transmisión
Número que identifica el fallo concreto dentro del subsistema.
📁 Tipos de códigos por sistema
Códigos de Motor (Powertrain)
Los más comunes • Motor, transmisión, emisiones
Representan el 80-90% de los códigos que verás. Incluyen:
Códigos de Carrocería (Body)
Airbags, climatización, asientos, iluminación
Sistemas de confort y seguridad pasiva:
- • B0xxx – Airbags, SRS, pretensores
- • B1xxx – Climatización, calefacción
- • B2xxx – Asientos, espejos, ventanas
⚠️ Requiere escáner con diagnóstico de carrocería (no solo OBD2 básico)
Códigos de Chasis (Chassis)
ABS, ESP, dirección asistida, suspensión
Sistemas de seguridad activa y dinámica:
- • C0xxx – ABS, control de tracción
- • C1xxx – Dirección asistida
- • C2xxx – Suspensión adaptativa
⚠️ Requiere escáner con diagnóstico ABS/ESP
Códigos de Red (Network)
Comunicación entre módulos, CAN bus
Problemas de comunicación entre centralitas:
- • U0xxx – Pérdida comunicación con módulo
- • U1xxx – Error de datos del fabricante
- • U2xxx – Error de software
💡 Suelen indicar cables rotos, conectores oxidados o módulos dañados
🚦 Estados de los códigos
El fallo está ocurriendo ahora mismo. La luz del motor está encendida. La ECU ha confirmado el problema.
El fallo se ha detectado pocas veces. Aún no enciende la luz. Si se repite, pasará a confirmado.
Fallo del pasado que ya no ocurre. Quedó guardado en memoria. Puedes borrarlo si la avería está reparada.
🔍 Proceso de diagnóstico profesional
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1
Lee TODOS los códigos
No te quedes solo con el primero. Un código puede ser consecuencia de otro.
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2
Identifica los síntomas
¿Qué nota el conductor? Tirones, humo, consumo, ruidos… Relaciona síntomas con códigos.
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3
Revisa los datos en vivo
Compara valores de sensores con los especificados. Busca lecturas anormales.
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4
Consulta el Freeze Frame
Datos del momento exacto del fallo: RPM, velocidad, temperatura… Ayuda a reproducir el problema.
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5
Busca el código específico
En nuestra base de datos encontrarás causas, síntomas y soluciones.
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6
Verifica antes de cambiar piezas
Un código de sensor puede ser cable roto, conector sucio, o problema en otro componente.
🔥 Códigos más frecuentes
Catalizador gastado o sensor lambda
P0300Bujías, bobinas, inyectores…
P0171Fuga aire, sensor MAF, bomba combustible
P0442Tapón gasolina, manguitos, válvula purga
P0128Termostato abierto permanentemente
P0401EGR obstruida o atascada
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