Conector OBD-II BMW

Conector OBD-II BMW: Asignación de Pines

1	2	3	4	5	6	7	8
Ignition +12V	Unused /Unknown	Eth RX+ Ethernet	Chassis GND	Signal GND	CAN-H 500Kbps	K-Line ISO	Sec. K-Line Ethernet En.
9	10	11	12	13	14	15	16
TD RPM	Unused /Unknown	Eth RX- Ethernet	Eth TX+ Ethernet	Eth TX- Ethernet	CAN-L 500Kbps	L-Line ISO (Opt.)	Battery Power

Índice

Descripción del Conector de Diagnóstico de BMW: Función de los Pines

En los vehículos BMW modernos, el conector de diagnóstico OBD-II incluye varias características avanzadas, como la integración de Ethernet y señales CAN, que permiten una comunicación más rápida y eficiente entre los sistemas del vehículo y las herramientas de diagnóstico. A continuación, se detallan los pines y sus respectivas funciones según la tabla proporcionada para BMW.

Función de los Pines del Conector de Diagnóstico BMW

Switched +12V Ignition Signal: Este pin proporciona una señal de +12V cuando el encendido del vehículo está activado. Es esencial para alimentar algunos sistemas y herramientas de diagnóstico.
Unused (or unknown): Este pin no está en uso o su función es desconocida en algunos modelos de BMW.
Ethernet RX+: Pin asignado para la recepción de datos a través del estándar Ethernet, lo que facilita la transmisión de datos entre los módulos del vehículo y las herramientas de diagnóstico avanzadas.
Chassis Ground: Este pin se conecta al chasis del vehículo y actúa como tierra para los sistemas eléctricos.
Signal Ground: Este pin es la tierra específica para las señales de comunicación, lo que ayuda a mantener la integridad de las señales y minimizar las interferencias.
CAN High (ISO 15765-4 y SAE J2284) (500Kbps): Este pin se utiliza para la línea alta del sistema CAN Bus, que permite la comunicación a una velocidad de 500Kbps entre los módulos del vehículo.
ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line (10.4Kbps): Pin dedicado a la línea «K», utilizada para la comunicación de diagnóstico bajo los estándares ISO.
Secondary K Line for Body/Chassis/Infotainment Modules Ethernet Enable: Este pin activa la comunicación Ethernet en módulos como el cuerpo, chasis y sistema de infoentretenimiento del vehículo, mediante una resistencia de 510 Ohmios, 0.6 vatios.
TD (Tachometer Display) Signal / Engine RPM Signal: Este pin se usa para la señal del tacómetro, la cual proporciona información sobre las revoluciones por minuto (RPM) del motor.
Unused (or unknown): Este pin no tiene asignada una función específica en algunos modelos.
Ethernet RX-: Parte del sistema Ethernet, este pin es para la recepción de datos con la polaridad negativa.
Ethernet TX+: Pin utilizado para la transmisión de datos Ethernet con polaridad positiva.
Ethernet TX-: Este pin se utiliza para la transmisión de datos Ethernet con polaridad negativa.
CAN Low (ISO 15765-4 y SAE J2284) (500Kbps): Este es el pin de la línea baja del sistema CAN Bus, que complementa el CAN High para la transmisión de datos a 500Kbps.
ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (10.4Kbps) (Opcional): Este es un pin opcional para la línea «L» utilizada para la comunicación en sistemas de diagnóstico bajo los estándares ISO.
Vehicle Battery Power: Este pin proporciona la alimentación de la batería del vehículo, que puede ser de 12V o 24V dependiendo del tipo de sistema eléctrico que utilice el vehículo.

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Adaptadores OBD para BMW: 16 a 20 Pines, Conector para Motocicletas, y RJ45 para ENET

BMW utiliza varios tipos de conectores de diagnóstico, según el modelo y año del vehículo, incluyendo autos y motocicletas. Aquí te explico los tres adaptadores OBD más comunes en BMW:

1. Adaptador Clásico de 16 Pines a 20 Pines (Vehículos Antiguos)

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Este adaptador es necesario para modelos antiguos de BMW, típicamente aquellos fabricados antes de 2001. Utiliza un conector redondeado de 20 pines ubicado en el compartimento del motor, el cual permite acceder a varios sistemas de control como el motor, transmisión y ABS. Este adaptador convierte el conector de 20 pines a la conexión estándar de 16 pines, compatible con lectores OBD2 modernos.

Ventajas y Consejos:

Permite el uso de herramientas OBD2 modernas en vehículos BMW con un sistema de diagnóstico de 20 pines.
Asegúrate de la compatibilidad del adaptador con el modelo y año específico del BMW.

2. Adaptador para Motocicletas BMW (10 Pines a 16 Pines)

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BMW también fabrica motocicletas que emplean un conector de diagnóstico de 10 pines, en lugar del estándar de 16 pines. Para diagnosticar y leer códigos de error en motocicletas BMW, se necesita un adaptador que convierta esta conexión de 10 pines a 16 pines, permitiendo el uso de escáneres OBD2 en las motocicletas BMW.

Ventajas y Consejos:

Facilita el diagnóstico de motocicletas BMW usando herramientas OBD2 compatibles.
Asegúrate de que el adaptador sea específico para motocicletas BMW para evitar incompatibilidades.

3. Conector RJ45 para BMW ENET (Vehículos F y G Series)

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Para modelos BMW más modernos, especialmente las series F y G, se utiliza un cable conector ENET RJ45. Este adaptador permite la conexión entre el vehículo y un puerto de red RJ45, lo cual es fundamental para diagnósticos avanzados y codificación mediante software especializado como E-Sys y ISTA.

Ventajas y Consejos:

Permite la programación avanzada y acceso completo a sistemas de diagnóstico en modelos modernos de BMW.
Ideal para codificaciones y diagnósticos específicos que no se pueden realizar con un escáner OBD2 estándar.

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noviembre 11, 2024