Síntoma: Consumo excesivo
Descubre las causas, códigos OBD2 relacionados y cómo solucionar el síntoma de Consumo excesivo en tu vehículo.
⏱️ 10 min de lecturaRevisa los códigos OBD2 más frecuentes vinculados a este síntoma.
Lista ordenada de causas habituales y cómo verificarlas.
Acciones recomendadas y orden lógico para reparar.
📊 Información Clave de este Síntoma
🚫 Errores Comunes a Evitar
- ✗Ignorar síntomas iniciales hasta que empeoran
- ✗Buscar el precio más barato sin valorar calidad
- ✗No pedir presupuesto detallado por escrito
- ✗No guardar facturas de reparaciones
✅ Antes de Ir al Taller
- ✓Describe el síntoma con el mayor detalle posible
- ✓Anota cuándo empezó y con qué frecuencia ocurre
- ✓Menciona cualquier reparación reciente
- ✓Pregunta por garantía de la reparación
🔍 Diagnóstico Rápido Interactivo
Responde estas preguntas para obtener un diagnóstico preliminar:
1. ¿Cuándo aparece el síntoma con más frecuencia?
2. ¿Hay algún testigo encendido en el cuadro?
3. ¿Has notado otros síntomas asociados?
💡 Consejo: Anota tus respuestas y compártelas con tu mecánico. Un diagnóstico preciso comienza con información detallada sobre cuándo y cómo aparecen los síntomas.
⏰ ¿Cuándo Debo Actuar?
🚨 PARA INMEDIATAMENTE si:
- • Hay humo o fuego
- • Los frenos no responden
- • Pérdida total de potencia
- • Temperatura en zona roja
⚠️ LLÉVALO AL TALLER esta semana si:
- • Testigos encendidos
- • Síntoma empeora gradualmente
- • Ruidos persistentes
- • Consumo anormal
✓ PROGRAMA REVISIÓN si:
- • Síntoma leve e intermitente
- • Sin testigos de avería
- • Conducción normal posible
- • Próxima revisión cercana
🔍 Buscador Rápido
Busca códigos OBD2, síntomas, marcas o categorías
📋 Descripción del síntoma
El síntoma Consumo excesivo se manifiesta de forma característica en el funcionamiento del vehículo. A continuación se listan los códigos OBD2 más relacionados, las causas posibles y soluciones recomendadas.
🔍
Códigos OBD2 relacionados
(46 códigos)
▼
Código P0200
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0200 – Circuito/sensor A
Código P0203
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0203 – Circuito/sensor B
Código P0205
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0205 – Circuito/sensor B
Código P0211
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0211 – Circuito/sensor A
Código P0213
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0213 – Circuito/sensor B
Código P0215
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0215 – Circuito/sensor B
Código P0216
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0216 – Circuito abierto/corto
Código P0217
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0217 – Circuito abierto/corto
Código P0218
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0218 – Mal funcionamiento general
Código P0220
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0220 – Circuito/sensor A
Código P0222
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0222 – Circuito/sensor A
Código P0223
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0223 – Circuito/sensor B
Código P0224
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0224 – Circuito/sensor B
Código P0227
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0227 – Circuito abierto/corto
Código P0230
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0230 – Circuito/sensor A
Código P0232
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0232 – Circuito/sensor A
Código P0233
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0233 – Circuito/sensor B
Código P0234
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0234 – Circuito/sensor B
Código P0235
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0235 – Circuito/sensor B
Código P0237
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0237 – Circuito abierto/corto
Código P0240
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0240 – Circuito/sensor A
Código P0242
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0242 – Circuito/sensor A
Código P0243
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0243 – Circuito/sensor B
Código P0244
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0244 – Circuito/sensor B
Código P0248
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0248 – Mal funcionamiento general
Código P0252
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0252 – Circuito/sensor A
Código P0254
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0254 – Circuito/sensor B
Código P0255
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0255 – Circuito/sensor B
Código P0256
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0256 – Circuito abierto/corto
Código P0257
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0257 – Circuito abierto/corto
Código P0258
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0258 – Mal funcionamiento general
Código P0260
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0260 – Circuito/sensor A
Código P0261
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0261 – Circuito/sensor A
Código P0262
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0262 – Circuito/sensor A
Código P0264
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0264 – Circuito/sensor B
Código P0266
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0266 – Circuito abierto/corto
Código P0269
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0269 – Mal funcionamiento general
Código P0276
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0276 – Circuito abierto/corto
Código P0279
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0279 – Mal funcionamiento general
Código P0283
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0283 – Circuito/sensor B
Código P0287
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0287 – Circuito abierto/corto
Código P0289
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0289 – Mal funcionamiento general
Código P0292
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0292 – Circuito/sensor A
Código P0293
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0293 – Circuito/sensor B
Código P0296
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0296 – Circuito abierto/corto
Código P0298
Sistema inyección combustible – Mal funcionamiento P0298 – Mal funcionamiento general
Diagnóstico Técnico de Mecánico
Información práctica basada en experiencia real de taller
🎯 ¿Te suena alguna de estas situaciones?
- →El depósito dura menos kilómetros que antes
- →Consumo 2-3 litros más de lo normal
- →Olor a gasolina más fuerte
- →Humo negro por el escape
- →El ordenador marca consumo alto
🩺 Lo que haría un mecánico (en orden)
1. Comprobar presión neumáticos
Neumáticos bajos de presión aumentan el consumo un 10%. Ponlos 0.2 bar más de lo recomendado.
2. Revisar filtro de aire
Filtro sucio = mezcla rica = más consumo. Cámbialo cada 20.000 km o antes si conduces en polvo.
3. Verificar sonda lambda
La sonda controla la mezcla. Si está sucia o rota, el motor quema de más. P0130-P0167 en OBD.
4. Comprobar bujías
Bujías gastadas = combustión incompleta = más consumo y menos potencia.
5. Revisar inyectores
Inyector sucio gotea o pulveriza mal. Usa aditivo limpiador (10€) cada 15.000 km.
🛠️ Pruebas que puedes hacer TÚ MISMO
🔧 Calcula el consumo real ▼
🔧 Compara trayectos iguales ▼
🔧 Revisa el color del escape ▼
💰 Costes Reales de Reparación (España 2024-2025)
| Reparación | Coste | Tiempo | Dificultad |
|---|---|---|---|
| Ajuste presión neumáticos | 0€ (gratis gasolinera) | 5 min | Fácil |
| Filtro de aire | 15-40€ | 5 min | Fácil |
| Bujías | 40-120€ | 30 min | Medio |
| Sonda lambda | 60-200€ | 30 min | Medio |
| Limpieza inyectores | 80-150€ | 1 hora | Taller |
| Termostato | 40-100€ | 1 hora | Medio |
* Precios orientativos. Pueden variar según marca, modelo y taller.
🚨 PARA INMEDIATAMENTE si…
- 🚨 Si hueles gasolina en el habitáculo → Fuga, para y ventila el coche
- 🚨 Si el consumo sube de repente (no gradual) → Sensor importante roto
- 🚨 Si consume aceite además de combustible → Problema de motor grave
💡 Trucos de Mecánico Veterano
- 💡 Un coche consume más los primeros 5 km hasta que calienta. Trayectos cortos = más consumo medio
- 💡 El aire acondicionado aumenta el consumo un 10-15%. En ciudad sí afecta, en autopista menos
- 💡 Conduce en la marcha más larga posible sin que el motor sufra. A 50 km/h ya puedes ir en 5ª
⚠️ Posibles causas
Bomba combustible defectuosa
Cableado dañado
Combustible contaminado
Conector corroído
Filtro combustible sucio
Interferencia electromagnética
Inyector obstruido
Masa defectuosa
Presión combustible incorrecta
Regulador presión dañado
✅ Soluciones recomendadas
Actualizar software módulo control
Cambiar componente desgastado
Comprobar datos en tiempo real
Comprobar presión aceite motor
Comprobar resistencias y voltajes
Comprobar vacío sistema admisión
Eliminar corrosión conectores
Eliminar depósitos y contaminación
Instalar repuesto OEM o equivalente
Limpiar componente con productos específicos
Qué hacer ahora
- Lee códigos con un escáner OBD2 y anótalos.
- Empieza por las causas más simples (conexiones, fugas, sensores).
- Contrasta con los costes y dificultad estimados antes de comprar piezas.
- Si afecta a seguridad (frenos, dirección, airbags), evita circular.
- Consulta fallos por marca/modelo si persiste el síntoma.
Severidad de los códigos asociados
- Media: 46 códigos
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las causas más comunes de Consumo excesivo?
Bomba combustible defectuosa, Cableado dañado, Combustible contaminado, Conector corroído, Filtro combustible sucio, Interferencia electromagnética, Inyector obstruido, Masa defectuosa, Presión combustible incorrecta, Regulador presión dañado
¿Cómo solucionar Consumo excesivo?
Actualizar software módulo control, Cambiar componente desgastado, Comprobar datos en tiempo real, Comprobar presión aceite motor, Comprobar resistencias y voltajes, Comprobar vacío sistema admisión, Eliminar corrosión conectores, Eliminar depósitos y contaminación, Instalar repuesto OEM o equivalente, Limpiar componente con productos específicos
¿Es seguro conducir si se presenta Consumo excesivo?
Depende de la gravedad y del código OBD2 asociado; se recomienda consultar con un especialista y evitar conducir si el problema afecta a la seguridad.
Obtén tu escáner OBD2
Para leer códigos y diagnósticos relacionados con el síntoma Consumo excesivo necesitarás un escáner OBD2.
Ver escáneres recomendados📚 Referencias Técnicas Oficiales
ISO 14229 – Unified Diagnostic Services (UDS)
Estándar internacional para diagnóstico automotriz
🔗 Ver Estándar ISO →SAE J1979 – E/E Diagnostic Test Modes
Especificación técnica SAE para modos de diagnóstico
🔗 Ver Especificación SAE →Certificaciones de Nuestro Equipo
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- ✓ Bosch Automotive Diagnostics Expert
- ✓ ISO 27001 Automotive Compliance
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Garantía de Calidad: Todo nuestro contenido es revisado contra estas referencias oficiales y actualizado cuando se publican nuevas versiones de los estándares técnicos.
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