Síntoma: Fallo en prueba emisiones | Diagnóstico y Soluciones | LeetTuCoche

📋 Descripción del síntoma

El síntoma Fallo en prueba emisiones se manifiesta de forma característica en el funcionamiento del vehículo. A continuación se listan los códigos OBD2 más relacionados, las causas posibles y soluciones recomendadas.

🔍 Códigos OBD2 relacionados (62 códigos) ▼

Código P0400

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0400 – Circuito/sensor A

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Código P0402

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0402 – Circuito/sensor A

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Código P0406

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0406 – Circuito abierto/corto

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Código P0407

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0407 – Circuito abierto/corto

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Código P0408

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0408 – Mal funcionamiento general

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Código P0409

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0409 – Mal funcionamiento general

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Código P0410

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0410 – Circuito/sensor A

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Código P0411

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0411 – Circuito/sensor A

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Código P0412

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0412 – Circuito/sensor A

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Código P0417

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0417 – Circuito abierto/corto

→

Código P0419

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0419 – Mal funcionamiento general

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Código P0421

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0421 – Circuito/sensor A

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Código P0422

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0422 – Circuito/sensor A

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Código P0423

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0423 – Circuito/sensor B

→

Código P0425

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0425 – Circuito/sensor B

→

Código P0427

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0427 – Circuito abierto/corto

→

Código P0428

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0428 – Mal funcionamiento general

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Código P0429

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0429 – Mal funcionamiento general

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Código P0431

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0431 – Circuito/sensor A

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Código P0432

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0432 – Circuito/sensor A

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Código P0434

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0434 – Circuito/sensor B

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Código P0436

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0436 – Circuito abierto/corto

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Código P0437

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0437 – Circuito abierto/corto

→

Código P0441

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0441 – Circuito/sensor A

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Código P0442

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0442 – Circuito/sensor A

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Código P0443

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0443 – Circuito/sensor B

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Código P0444

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0444 – Circuito/sensor B

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Código P0445

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0445 – Circuito/sensor B

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Código P0446

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0446 – Circuito abierto/corto

→

Código P0447

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0447 – Circuito abierto/corto

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Código P0448

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0448 – Mal funcionamiento general

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Código P0450

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0450 – Circuito/sensor A

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Código P0451

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0451 – Circuito/sensor A

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Código P0454

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0454 – Circuito/sensor B

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Código P0455

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0455 – Circuito/sensor B

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Código P0457

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0457 – Circuito abierto/corto

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Código P0458

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0458 – Mal funcionamiento general

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Código P0459

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0459 – Mal funcionamiento general

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Código P0461

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0461 – Circuito/sensor A

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Código P0462

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0462 – Circuito/sensor A

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Código P0466

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0466 – Circuito abierto/corto

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Código P0468

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0468 – Mal funcionamiento general

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Código P0469

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0469 – Mal funcionamiento general

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Código P0471

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0471 – Circuito/sensor A

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Código P0472

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0472 – Circuito/sensor A

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Código P0473

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0473 – Circuito/sensor B

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Código P0474

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0474 – Circuito/sensor B

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Código P0475

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0475 – Circuito/sensor B

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Código P0476

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0476 – Circuito abierto/corto

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Código P0477

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0477 – Circuito abierto/corto

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Código P0479

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0479 – Mal funcionamiento general

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Código P0480

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0480 – Circuito/sensor A

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Código P0481

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0481 – Circuito/sensor A

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Código P0483

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0483 – Circuito/sensor B

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Código P0485

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0485 – Circuito/sensor B

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Código P0489

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0489 – Mal funcionamiento general

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Código P0490

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0490 – Circuito/sensor A

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Código P0492

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0492 – Circuito/sensor A

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Código P0493

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0493 – Circuito/sensor B

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Código P0495

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0495 – Circuito/sensor B

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Código P0498

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0498 – Mal funcionamiento general

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Código P0499

Controles emisiones auxiliares – Fallo P0499 – Mal funcionamiento general

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🔧

Diagnóstico Técnico de Mecánico

Información práctica basada en experiencia real de taller

🎯 ¿Te suena alguna de estas situaciones?

→Comportamiento anormal del vehículo
→Ruidos o vibraciones nuevas
→Testigos en el cuadro de mandos
→Rendimiento inferior al habitual

🩺 Lo que haría un mecánico (en orden)

1. Lectura de códigos OBD2

Conecta un escáner al puerto OBD bajo el volante. Los códigos te dicen qué sistema falla.

2. Inspección visual

Mira bajo el capó: niveles, manguitos, cables sueltos, fugas de aceite o líquidos.

3. Prueba de conducción

Anota cuándo ocurre: frío/caliente, acelerando/frenando, a qué velocidad.

4. Comprueba niveles

Aceite, refrigerante, líquido frenos, dirección asistida. Falta de nivel = problema.

5. Consulta el manual

Los testigos tienen significado específico. El manual te dice la urgencia de cada uno.

🛠️ Pruebas que puedes hacer TÚ MISMO

🔧 Anota todo ▼

Cuándo empezó, con qué frecuencia, si hay patrón. El mecánico te lo agradecerá.

🔧 Haz fotos/vídeos ▼

Graba el ruido, fotografía fugas o luces. Vale más que mil palabras.

🔧 Compara con tu experiencia ▼

¿Ha cambiado algo recientemente? ¿Golpe, reparación, repostaje en gasolinera distinta?

💰 Costes Reales de Reparación (España 2024-2025)

Reparación	Coste	Tiempo	Dificultad
Diagnóstico OBD2	20-60€	15 min	Taller
Revisión general	40-80€	30 min	Taller
Aceite + filtros	80-150€	30 min	Medio
Reparación menor	100-300€	Variable	Depende
Reparación media	300-800€	Variable	Depende
Reparación mayor	800-2000€+	Variable	Depende

* Precios orientativos. Pueden variar según marca, modelo y taller.

🚨 PARA INMEDIATAMENTE si…

🚨 Testigo rojo encendido = Para el coche cuando sea seguro
🚨 Humo abundante de cualquier color = No continúes conduciendo
🚨 Pérdida de control (frenos, dirección) = Emergencia absoluta

💡 Trucos de Mecánico Veterano

💡 El 90% de las averías avisan antes de dejarte tirado. No ignores señales
💡 Más vale 50€ de diagnóstico que 500€ de reparación por esperar
💡 Pide siempre presupuesto por escrito antes de autorizar reparaciones

⚠️ Posibles causas

Cableado dañado

Catalizador deteriorado

Conector corroído

Cuerpo mariposa sucio

Filtro aire sucio

Filtro partículas obstruido

Fuga sistema admisión

Fuga sistema escape

Intercooler obstruido

Interferencia electromagnética

✅ Soluciones recomendadas

Actualizar software módulo control

Cambiar componente desgastado

Comprobar datos en tiempo real

Comprobar presión aceite motor

Comprobar resistencias y voltajes

Comprobar vacío sistema admisión

Eliminar corrosión conectores

Eliminar depósitos y contaminación

Instalar repuesto OEM o equivalente

Limpiar componente con productos específicos

Qué hacer ahora

Lee códigos con un escáner OBD2 y anótalos.
Empieza por las causas más simples (conexiones, fugas, sensores).
Contrasta con los costes y dificultad estimados antes de comprar piezas.
Si afecta a seguridad (frenos, dirección, airbags), evita circular.
Consulta fallos por marca/modelo si persiste el síntoma.

Severidad de los códigos asociados

Media: 62 códigos

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son las causas más comunes de Fallo en prueba emisiones?

Cableado dañado, Catalizador deteriorado, Conector corroído, Cuerpo mariposa sucio, Filtro aire sucio, Filtro partículas obstruido, Fuga sistema admisión, Fuga sistema escape, Intercooler obstruido, Interferencia electromagnética

¿Cómo solucionar Fallo en prueba emisiones?

Actualizar software módulo control, Cambiar componente desgastado, Comprobar datos en tiempo real, Comprobar presión aceite motor, Comprobar resistencias y voltajes, Comprobar vacío sistema admisión, Eliminar corrosión conectores, Eliminar depósitos y contaminación, Instalar repuesto OEM o equivalente, Limpiar componente con productos específicos

¿Es seguro conducir si se presenta Fallo en prueba emisiones?

Depende de la gravedad y del código OBD2 asociado; se recomienda consultar con un especialista y evitar conducir si el problema afecta a la seguridad.