Síntoma: Motor temblor
Descubre las causas, códigos OBD2 relacionados y cómo solucionar el síntoma de Motor temblor en tu vehículo.
⏱️ 10 min de lecturaRevisa los códigos OBD2 más frecuentes vinculados a este síntoma.
Lista ordenada de causas habituales y cómo verificarlas.
Acciones recomendadas y orden lógico para reparar.
📊 Información Clave de este Síntoma
🚫 Errores Comunes a Evitar
- ✗Ignorar el testigo del motor encendido
- ✗Usar aditivos «milagrosos» sin diagnosticar
- ✗Borrar códigos sin reparar la causa
- ✗Conducir con pérdida de potencia severa
✅ Antes de Ir al Taller
- ✓Anota cuándo aparece el síntoma (frío, caliente, acelerando)
- ✓Verifica niveles de aceite y refrigerante
- ✓Comprueba si hay fugas visibles bajo el capó
- ✓Escucha si hay ruidos anormales al ralentí
🔍 Diagnóstico Rápido Interactivo
Responde estas preguntas para obtener un diagnóstico preliminar:
1. ¿Cuándo aparece el síntoma con más frecuencia?
2. ¿Hay algún testigo encendido en el cuadro?
3. ¿Has notado otros síntomas asociados?
💡 Consejo: Anota tus respuestas y compártelas con tu mecánico. Un diagnóstico preciso comienza con información detallada sobre cuándo y cómo aparecen los síntomas.
⏰ ¿Cuándo Debo Actuar?
🚨 PARA INMEDIATAMENTE si:
- • Hay humo o fuego
- • Los frenos no responden
- • Pérdida total de potencia
- • Temperatura en zona roja
⚠️ LLÉVALO AL TALLER esta semana si:
- • Testigos encendidos
- • Síntoma empeora gradualmente
- • Ruidos persistentes
- • Consumo anormal
✓ PROGRAMA REVISIÓN si:
- • Síntoma leve e intermitente
- • Sin testigos de avería
- • Conducción normal posible
- • Próxima revisión cercana
🔍 Buscador Rápido
Busca códigos OBD2, síntomas, marcas o categorías
📋 Descripción del síntoma
El síntoma Motor temblor se manifiesta de forma característica en el funcionamiento del vehículo. A continuación se listan los códigos OBD2 más relacionados, las causas posibles y soluciones recomendadas.
🔍
Códigos OBD2 relacionados
(48 códigos)
▼
Código P0302
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0302 – Circuito/sensor A
Código P0305
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0305 – Circuito/sensor B
Código P0307
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0307 – Circuito abierto/corto
Código P0308
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0308 – Mal funcionamiento general
Código P0309
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0309 – Mal funcionamiento general
Código P0310
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0310 – Circuito/sensor A
Código P0312
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0312 – Circuito/sensor A
Código P0313
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0313 – Circuito/sensor B
Código P0314
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0314 – Circuito/sensor B
Código P0317
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0317 – Circuito abierto/corto
Código P0321
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0321 – Circuito/sensor A
Código P0322
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0322 – Circuito/sensor A
Código P0326
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0326 – Circuito abierto/corto
Código P0327
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0327 – Circuito abierto/corto
Código P0328
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0328 – Mal funcionamiento general
Código P0329
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0329 – Mal funcionamiento general
Código P0330
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0330 – Circuito/sensor A
Código P0331
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0331 – Circuito/sensor A
Código P0334
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0334 – Circuito/sensor B
Código P0336
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0336 – Circuito abierto/corto
Código P0339
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0339 – Mal funcionamiento general
Código P0341
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0341 – Circuito/sensor A
Código P0344
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0344 – Circuito/sensor B
Código P0346
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0346 – Circuito abierto/corto
Código P0347
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0347 – Circuito abierto/corto
Código P0349
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0349 – Mal funcionamiento general
Código P0351
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0351 – Circuito/sensor A
Código P0353
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0353 – Circuito/sensor B
Código P0354
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0354 – Circuito/sensor B
Código P0357
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0357 – Circuito abierto/corto
Código P0359
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0359 – Mal funcionamiento general
Código P0361
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0361 – Circuito/sensor A
Código P0363
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0363 – Circuito/sensor B
Código P0364
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0364 – Circuito/sensor B
Código P0365
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0365 – Circuito/sensor B
Código P0367
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0367 – Circuito abierto/corto
Código P0369
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0369 – Mal funcionamiento general
Código P0370
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0370 – Circuito/sensor A
Código P0375
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0375 – Circuito/sensor B
Código P0377
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0377 – Circuito abierto/corto
Código P0386
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0386 – Circuito abierto/corto
Código P0387
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0387 – Circuito abierto/corto
Código P0388
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0388 – Mal funcionamiento general
Código P0391
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0391 – Circuito/sensor A
Código P0392
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0392 – Circuito/sensor A
Código P0394
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0394 – Circuito/sensor B
Código P0395
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0395 – Circuito/sensor B
Código P0398
Sistema encendido/fallos combustión – Código P0398 – Mal funcionamiento general
Diagnóstico Técnico de Mecánico
Información práctica basada en experiencia real de taller
🎯 ¿Te suena alguna de estas situaciones?
- →Vibración en el volante a partir de 80-100 km/h
- →El volante «baila» en autopista
- →Vibración que desaparece al soltar el volante
- →Temblor constante a cualquier velocidad
- →Vibración solo al frenar a alta velocidad
🩺 Lo que haría un mecánico (en orden)
1. Equilibrado de ruedas
El 80% de las vibraciones se solucionan equilibrando. Cuesta 20-40€ las 4 ruedas.
2. Revisar neumáticos
Neumático deformado o con «huevo» = vibración. Pasa la mano, no debe haber bultos.
3. Comprobar rótulas
Levanta el coche, agarra la rueda arriba-abajo y sacude. Si hay juego, rótula gastada.
4. Revisar bieletas
Mueve la barra estabilizadora. Si hace «cloc cloc», bieletas gastadas (muy común).
5. Discos de freno
Si vibra SOLO al frenar, los discos están alabeados. Hay que rectificar o cambiar.
🛠️ Pruebas que puedes hacer TÚ MISMO
🔧 Prueba a diferentes velocidades ▼
🔧 Cambia las ruedas de sitio ▼
🔧 Conduce sin tocar el volante ▼
💰 Costes Reales de Reparación (España 2024-2025)
| Reparación | Coste | Tiempo | Dificultad |
|---|---|---|---|
| Equilibrado 4 ruedas | 20-40€ | 20 min | Taller |
| Alineación | 40-80€ | 30 min | Taller |
| Neumático | 60-200€/ud | 15 min | Taller |
| Rótulas dirección | 80-200€ | 1 hora | Taller |
| Bieletas estabiliz. | 40-80€ par | 30 min | Medio |
| Amortiguadores | 150-400€ eje | 2 horas | Taller |
* Precios orientativos. Pueden variar según marca, modelo y taller.
🚨 PARA INMEDIATAMENTE si…
- 🚨 Si el volante «tira» fuerte hacia un lado → Problema grave de dirección o freno
- 🚨 Si hay ruido de golpeteo además de vibración → Rótula a punto de romperse
- 🚨 Si ves un neumático «bailando» al girar → Rodamiento roto, PARA YA
💡 Trucos de Mecánico Veterano
- 💡 Después de un golpe en un bordillo, siempre equilibra esa rueda aunque parezca bien
- 💡 Los neumáticos se deforman si el coche está parado mucho tiempo. Un paseo largo lo arregla a veces
- 💡 Vibración + consumo irregular de neumático = 100% problema de alineación o suspensión
⚠️ Posibles causas
Bobina encendido defectuosa
Bujía desgastada
Cable alta tensión dañado
Cableado dañado
Conector corroído
Distribuidor desgastado
Interferencia electromagnética
Masa defectuosa
Módulo encendido defectuoso
Resistencia fuera rango
✅ Soluciones recomendadas
Actualizar software módulo control
Cambiar componente desgastado
Comprobar datos en tiempo real
Comprobar resistencias y voltajes
Eliminar corrosión conectores
Instalar repuesto OEM o equivalente
Probar circuito con multímetro
Programar parámetros específicos vehículo
Realizar calibración con herramienta OEM
Realizar diagnóstico con escáner profesional
Qué hacer ahora
- Lee códigos con un escáner OBD2 y anótalos.
- Empieza por las causas más simples (conexiones, fugas, sensores).
- Contrasta con los costes y dificultad estimados antes de comprar piezas.
- Si afecta a seguridad (frenos, dirección, airbags), evita circular.
- Consulta fallos por marca/modelo si persiste el síntoma.
Severidad de los códigos asociados
- Alta: 48 códigos
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las causas más comunes de Motor temblor?
Bobina encendido defectuosa, Bujía desgastada, Cable alta tensión dañado, Cableado dañado, Conector corroído, Distribuidor desgastado, Interferencia electromagnética, Masa defectuosa, Módulo encendido defectuoso, Resistencia fuera rango
¿Cómo solucionar Motor temblor?
Actualizar software módulo control, Cambiar componente desgastado, Comprobar datos en tiempo real, Comprobar resistencias y voltajes, Eliminar corrosión conectores, Instalar repuesto OEM o equivalente, Probar circuito con multímetro, Programar parámetros específicos vehículo, Realizar calibración con herramienta OEM, Realizar diagnóstico con escáner profesional
¿Es seguro conducir si se presenta Motor temblor?
Depende de la gravedad y del código OBD2 asociado; se recomienda consultar con un especialista y evitar conducir si el problema afecta a la seguridad.
Obtén tu escáner OBD2
Para leer códigos y diagnósticos relacionados con el síntoma Motor temblor necesitarás un escáner OBD2.
Ver escáneres recomendados📚 Referencias Técnicas Oficiales
ISO 14229 – Unified Diagnostic Services (UDS)
Estándar internacional para diagnóstico automotriz
🔗 Ver Estándar ISO →SAE J1979 – E/E Diagnostic Test Modes
Especificación técnica SAE para modos de diagnóstico
🔗 Ver Especificación SAE →Certificaciones de Nuestro Equipo
- ✓ ASE Master Technician Certified
- ✓ Bosch Automotive Diagnostics Expert
- ✓ ISO 27001 Automotive Compliance
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Garantía de Calidad: Todo nuestro contenido es revisado contra estas referencias oficiales y actualizado cuando se publican nuevas versiones de los estándares técnicos.
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