Síntoma: Vibraciones en la transmisión
Descubre las causas, códigos OBD2 relacionados y cómo solucionar el síntoma de Vibraciones en la transmisión en tu vehículo.
⏱️ 10 min de lecturaRevisa los códigos OBD2 más frecuentes vinculados a este síntoma.
Lista ordenada de causas habituales y cómo verificarlas.
Acciones recomendadas y orden lógico para reparar.
📊 Información Clave de este Síntoma
🚫 Errores Comunes a Evitar
- ✗Forzar cambios cuando la caja patina
- ✗No revisar el nivel de aceite de transmisión
- ✗Ignorar vibraciones o ruidos
- ✗Usar aceite incorrecto
✅ Antes de Ir al Taller
- ✓Comprueba el nivel y color del aceite de caja
- ✓Anota en qué marchas ocurre el problema
- ✓Verifica si hay fugas bajo el vehículo
- ✓Observa si el problema es peor en frío o caliente
🔍 Diagnóstico Rápido Interactivo
Responde estas preguntas para obtener un diagnóstico preliminar:
1. ¿Cuándo aparece el síntoma con más frecuencia?
2. ¿Hay algún testigo encendido en el cuadro?
3. ¿Has notado otros síntomas asociados?
💡 Consejo: Anota tus respuestas y compártelas con tu mecánico. Un diagnóstico preciso comienza con información detallada sobre cuándo y cómo aparecen los síntomas.
⏰ ¿Cuándo Debo Actuar?
🚨 PARA INMEDIATAMENTE si:
- • Hay humo o fuego
- • Los frenos no responden
- • Pérdida total de potencia
- • Temperatura en zona roja
⚠️ LLÉVALO AL TALLER esta semana si:
- • Testigos encendidos
- • Síntoma empeora gradualmente
- • Ruidos persistentes
- • Consumo anormal
✓ PROGRAMA REVISIÓN si:
- • Síntoma leve e intermitente
- • Sin testigos de avería
- • Conducción normal posible
- • Próxima revisión cercana
🔍 Buscador Rápido
Busca códigos OBD2, síntomas, marcas o categorías
📋 Descripción del síntoma
El síntoma Vibraciones en la transmisión se manifiesta de forma característica en el funcionamiento del vehículo. A continuación se listan los códigos OBD2 más relacionados, las causas posibles y soluciones recomendadas.
🔍
Códigos OBD2 relacionados
(50 códigos)
▼
Código P0700
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0700 – Circuito/sensor A
Código P0701
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0701 – Circuito/sensor A
Código P0702
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0702 – Circuito/sensor A
Código P0703
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0703 – Circuito/sensor B
Código P0705
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0705 – Circuito/sensor B
Código P0710
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0710 – Circuito/sensor A
Código P0718
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0718 – Mal funcionamiento general
Código P0719
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0719 – Mal funcionamiento general
Código P0723
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0723 – Circuito/sensor B
Código P0724
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0724 – Circuito/sensor B
Código P0727
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0727 – Circuito abierto/corto
Código P0728
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0728 – Mal funcionamiento general
Código P0729
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0729 – Mal funcionamiento general
Código P0730
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0730 – Circuito/sensor A
Código P0731
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0731 – Circuito/sensor A
Código P0733
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0733 – Circuito/sensor B
Código P0734
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0734 – Circuito/sensor B
Código P0735
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0735 – Circuito/sensor B
Código P0738
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0738 – Mal funcionamiento general
Código P0739
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0739 – Mal funcionamiento general
Código P0740
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0740 – Circuito/sensor A
Código P0741
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0741 – Circuito/sensor A
Código P0743
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0743 – Circuito/sensor B
Código P0744
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0744 – Circuito/sensor B
Código P0748
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0748 – Mal funcionamiento general
Código P0750
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0750 – Circuito/sensor A
Código P0751
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0751 – Circuito/sensor A
Código P0752
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0752 – Circuito/sensor A
Código P0753
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0753 – Circuito/sensor B
Código P0754
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0754 – Circuito/sensor B
Código P0756
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0756 – Circuito abierto/corto
Código P0757
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0757 – Circuito abierto/corto
Código P0759
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0759 – Mal funcionamiento general
Código P0765
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0765 – Circuito/sensor B
Código P0767
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0767 – Circuito abierto/corto
Código P0768
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0768 – Mal funcionamiento general
Código P0769
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0769 – Mal funcionamiento general
Código P0771
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0771 – Circuito/sensor A
Código P0773
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0773 – Circuito/sensor B
Código P0774
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0774 – Circuito/sensor B
Código P0776
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0776 – Circuito abierto/corto
Código P0777
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0777 – Circuito abierto/corto
Código P0778
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0778 – Mal funcionamiento general
Código P0779
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0779 – Mal funcionamiento general
Código P0780
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0780 – Circuito/sensor A
Código P0785
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0785 – Circuito/sensor B
Código P0789
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0789 – Mal funcionamiento general
Código P0791
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0791 – Circuito/sensor A
Código P0793
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0793 – Circuito/sensor B
Código P0796
Sistema transmisión – Mal funcionamiento P0796 – Circuito abierto/corto
Diagnóstico Técnico de Mecánico
Información práctica basada en experiencia real de taller
🎯 ¿Te suena alguna de estas situaciones?
- →Vibración en el volante a partir de 80-100 km/h
- →El volante «baila» en autopista
- →Vibración que desaparece al soltar el volante
- →Temblor constante a cualquier velocidad
- →Vibración solo al frenar a alta velocidad
🩺 Lo que haría un mecánico (en orden)
1. Equilibrado de ruedas
El 80% de las vibraciones se solucionan equilibrando. Cuesta 20-40€ las 4 ruedas.
2. Revisar neumáticos
Neumático deformado o con «huevo» = vibración. Pasa la mano, no debe haber bultos.
3. Comprobar rótulas
Levanta el coche, agarra la rueda arriba-abajo y sacude. Si hay juego, rótula gastada.
4. Revisar bieletas
Mueve la barra estabilizadora. Si hace «cloc cloc», bieletas gastadas (muy común).
5. Discos de freno
Si vibra SOLO al frenar, los discos están alabeados. Hay que rectificar o cambiar.
🛠️ Pruebas que puedes hacer TÚ MISMO
🔧 Prueba a diferentes velocidades ▼
🔧 Cambia las ruedas de sitio ▼
🔧 Conduce sin tocar el volante ▼
💰 Costes Reales de Reparación (España 2024-2025)
| Reparación | Coste | Tiempo | Dificultad |
|---|---|---|---|
| Equilibrado 4 ruedas | 20-40€ | 20 min | Taller |
| Alineación | 40-80€ | 30 min | Taller |
| Neumático | 60-200€/ud | 15 min | Taller |
| Rótulas dirección | 80-200€ | 1 hora | Taller |
| Bieletas estabiliz. | 40-80€ par | 30 min | Medio |
| Amortiguadores | 150-400€ eje | 2 horas | Taller |
* Precios orientativos. Pueden variar según marca, modelo y taller.
🚨 PARA INMEDIATAMENTE si…
- 🚨 Si el volante «tira» fuerte hacia un lado → Problema grave de dirección o freno
- 🚨 Si hay ruido de golpeteo además de vibración → Rótula a punto de romperse
- 🚨 Si ves un neumático «bailando» al girar → Rodamiento roto, PARA YA
💡 Trucos de Mecánico Veterano
- 💡 Después de un golpe en un bordillo, siempre equilibra esa rueda aunque parezca bien
- 💡 Los neumáticos se deforman si el coche está parado mucho tiempo. Un paseo largo lo arregla a veces
- 💡 Vibración + consumo irregular de neumático = 100% problema de alineación o suspensión
⚠️ Posibles causas
Aceite transmisión degradado
Cableado dañado
Cojinetes desgastados
Conector corroído
Convertidor par dañado
Embrague desgastado
Interferencia electromagnética
Masa defectuosa
Resistencia fuera rango
Sensor defectuoso
✅ Soluciones recomendadas
Actualizar software módulo control
Cambiar componente desgastado
Comprobar datos en tiempo real
Comprobar presión aceite motor
Comprobar resistencias y voltajes
Comprobar vacío sistema admisión
Eliminar corrosión conectores
Instalar repuesto OEM o equivalente
Probar circuito con multímetro
Programar parámetros específicos vehículo
Qué hacer ahora
- Lee códigos con un escáner OBD2 y anótalos.
- Empieza por las causas más simples (conexiones, fugas, sensores).
- Contrasta con los costes y dificultad estimados antes de comprar piezas.
- Si afecta a seguridad (frenos, dirección, airbags), evita circular.
- Consulta fallos por marca/modelo si persiste el síntoma.
Severidad de los códigos asociados
- Media: 50 códigos
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las causas más comunes de Vibraciones en la transmisión?
Aceite transmisión degradado, Cableado dañado, Cojinetes desgastados, Conector corroído, Convertidor par dañado, Embrague desgastado, Interferencia electromagnética, Masa defectuosa, Resistencia fuera rango, Sensor defectuoso
¿Cómo solucionar Vibraciones en la transmisión?
Actualizar software módulo control, Cambiar componente desgastado, Comprobar datos en tiempo real, Comprobar presión aceite motor, Comprobar resistencias y voltajes, Comprobar vacío sistema admisión, Eliminar corrosión conectores, Instalar repuesto OEM o equivalente, Probar circuito con multímetro, Programar parámetros específicos vehículo
¿Es seguro conducir si se presenta Vibraciones en la transmisión?
Depende de la gravedad y del código OBD2 asociado; se recomienda consultar con un especialista y evitar conducir si el problema afecta a la seguridad.
Obtén tu escáner OBD2
Para leer códigos y diagnósticos relacionados con el síntoma Vibraciones en la transmisión necesitarás un escáner OBD2.
Ver escáneres recomendados📚 Referencias Técnicas Oficiales
ISO 14229 – Unified Diagnostic Services (UDS)
Estándar internacional para diagnóstico automotriz
🔗 Ver Estándar ISO →SAE J1979 – E/E Diagnostic Test Modes
Especificación técnica SAE para modos de diagnóstico
🔗 Ver Especificación SAE →Certificaciones de Nuestro Equipo
- ✓ ASE Master Technician Certified
- ✓ Bosch Automotive Diagnostics Expert
- ✓ ISO 27001 Automotive Compliance
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Garantía de Calidad: Todo nuestro contenido es revisado contra estas referencias oficiales y actualizado cuando se publican nuevas versiones de los estándares técnicos.
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