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Fallos Mercedes-benz G-CLASS
Guía de diagnóstico técnico clasificada por sistema. Encuentra los problemas más reportados, códigos de error y soluciones comprobadas por mecánicos para el Mercedes-benz G-CLASS.
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Diagnóstico por área del vehículo
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Airbag
Mercedes-benz G-CLASS
Ver averías de airbag →
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Eléctrico
Mercedes-benz G-CLASS
Ver averías de eléctrico →
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Escape
Mercedes-benz G-CLASS
Ver averías de escape →
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ESP/ABS
Mercedes-benz G-CLASS
Ver averías de esp/abs →
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Iluminación
Mercedes-benz G-CLASS
Ver averías de iluminación →
🔧
Motor
Mercedes-benz G-CLASS
Ver averías de motor →
📦
Otros
Mercedes-benz G-CLASS
Ver averías de otros →
🌡️
Refrigeración
Mercedes-benz G-CLASS
Ver averías de refrigeración →
🚗
Suspensión
Mercedes-benz G-CLASS
Ver averías de suspensión →
⚙️
Transmisión
Mercedes-benz G-CLASS
Ver averías de transmisión →
Fallos Mercedes-Benz
Diagnóstico completo de averías y códigos OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos.
🇩🇪 AlemaniaMensaje típico en el cuadro de instrumentos Mercedes-Benz
También puede aparecer como: «Visit Workshop» · «Engine Fault» · «Limp Home Mode»
⚠️
Importante: Este es un mensaje genérico. Sin conectar un escáner OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos. y leer el código exacto (P0xxx), no es posible saber qué componente falla.
📂 Categorías de Fallos
🔍Síntomas Comunes
🔍→
mal-funcionamiento-del-sistema
🔍→
posibles-ruidos-o-comportamiento-extrano
🔍→
Pérdida de potencia
🔍→
humo-azulnegro
🔍→
silbido-extrano
🔍→
humo-negro
🔍→
motor-va-a-tirones
🔍→
gasta-mas-combustible
🔍→
motor-muy-frio-o-muy-caliente
🔍→
calefaccion-no-funciona
Fallos Detectados del G-Class
Datos extraídos de 300 registros de fallos del G-Class de Mercedes-Benz.
🔍Top Fallos Detectados(15 fallos)▼
MEDIA45 casos
Compresor de aire del motor
Sopla más aire al motor para darle más potencia
Síntomas:
Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño
Coste promedio: ~1282€
MEDIA38 casos
Bomba Agua
Componente del Sistema de enfriamiento
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~871€
MEDIA32 casos
Pulverizadores de combustible
Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa
Síntomas:
Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro
Coste promedio: ~793€
MEDIA32 casos
Válvulas
Componente del otros
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~836€
ALTA31 casos
Regulador de temperatura
Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta
Síntomas:
Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona
Coste promedio: ~822€
ALTA30 casos
Cadena de distribución
Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici
Síntomas:
Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular
Coste promedio: ~902€
MEDIA6 casos
Convertidor Par
Componente del transmision
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~6021€
MEDIA4 casos
Módulo Srs
Componente del Sistema de Seguridad
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~1159€
MEDIA4 casos
Filtro de hollín
Atrapa el hollín negro de los diésel y lo quema periódicamente
Síntomas:
Humo negroFalta de potenciaLuz DPFDPFFiltro de Partículas Diésel (Diesel Particulate Filter). Captura las partículas de hollín del escape en motores diésel para reducir las emisiones contaminantes. encendida
Coste promedio: ~1932€
MEDIA4 casos
Sonda ||GL_START||LambdaSonda ||GL_START||LambdaTérmino técnico de automoción.||GL_END||
Componente del Sistema de escape
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~1840€
MEDIA4 casos
Sensor Velocidad Rueda
Componente del esp
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~2076€
MEDIA4 casos
Bomba Hidráulica
Componente del esp
Síntomas:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~1920€
Componentes más afectados
Compresor de aire del motor
45 casos
~1282€
Bomba Agua
38 casos
~871€
Pulverizadores de combustible
32 casos
~793€
Válvulas
32 casos
~836€
Regulador de temperatura
31 casos
~822€
Cadena de distribución
30 casos
~902€
Convertidor Par
6 casos
~6021€
Módulo Srs
4 casos
~1159€
Filtro de hollín
4 casos
~1932€
Sonda ||GL_START||LambdaSonda ||GL_START||LambdaTérmino técnico de automoción.||GL_END||
4 casos
~1840€
Sensor Velocidad Rueda
4 casos
~2076€
Bomba Hidráulica
4 casos
~1920€
⚙️ Motorizaciones disponibles
Todas las motorizaciones del G-Class con información detallada de fallos, costes y características.
E20 I42
10 fallos registrados
Cilindrada:2000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:837€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Cadena de distribuciónPulverizadores de combustibleBomba AguaCompresor de aire del motorRegulador de temperatura
I4
10 fallos registrados
Cilindrada:991 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:830€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Cadena de distribuciónCompresor de aire del motorPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaVálvulas
I6
10 fallos registrados
Cilindrada:449 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:872€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
VálvulasPulverizadores de combustibleCompresor de aire del motorBomba AguaCadena de distribución
I5
10 fallos registrados
Cilindrada:29000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:909€
Dificultad:ALTA – Mecánico especializado
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Pulverizadores de combustibleCadena de distribuciónBomba AguaCompresor de aire del motorVálvulas
I42
10 fallos registrados
Cilindrada:2000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:960€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
VálvulasCompresor de aire del motorRegulador de temperaturaPulverizadores de combustibleCadena de distribución
V6
10 fallos registrados
Cilindrada:642000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:976€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Pulverizadores de combustibleBomba AguaVálvulasCadena de distribuciónCompresor de aire del motor
280 CDI
10 fallos registrados
Cilindrada:14100 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:731€
Dificultad:MEDIA – Mecánico general
Categoría principal:refrigeracion
Fallos más comunes:
Regulador de temperaturaBomba AguaCadena de distribuciónCompresor de aire del motor
55 AMG
10 fallos registrados
Cilindrada:690000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:1153€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:refrigeracion
Fallos más comunes:
VálvulasBomba AguaRegulador de temperaturaCadena de distribuciónCompresor de aire del motor
V8
10 fallos registrados
Cilindrada:40000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:777€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Cadena de distribuciónRegulador de temperaturaPulverizadores de combustibleCompresor de aire del motorBomba Agua
500 PS
10 fallos registrados
Cilindrada:516000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:977€
Dificultad:MEDIA – Mecánico general
Categoría principal:refrigeracion
Fallos más comunes:
Regulador de temperaturaCompresor de aire del motorPulverizadores de combustibleBomba AguaVálvulas
571 PS
10 fallos registrados
Cilindrada:590000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:830€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Compresor de aire del motorPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaCadena de distribuciónBomba Agua
V12
10 fallos registrados
Cilindrada:980 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:576€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Compresor de aire del motorCadena de distribuciónPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaBomba Agua
350 CDI
10 fallos registrados
Cilindrada:13600 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:809€
Dificultad:ALTA – Mecánico especializado
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Pulverizadores de combustibleVálvulasCadena de distribuciónCompresor de aire del motorRegulador de temperatura
M264 I4
10 fallos registrados
Cilindrada:2000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:666€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Compresor de aire del motorBomba AguaCadena de distribución
D29T R
10 fallos registrados
Cilindrada:925 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:748€
Dificultad:MEDIA – Mecánico general
Categoría principal:refrigeracion
Fallos más comunes:
Regulador de temperaturaVálvulasPulverizadores de combustibleCadena de distribuciónCompresor de aire del motor
D29T SCRSCRReducción Catalítica Selectiva (Selective Catalytic Reduction). Sistema que inyecta AdBlue en el escape para convertir el NOx en nitrógeno y agua.
10 fallos registrados
Cilindrada:925 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:836€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Compresor de aire del motorPulverizadores de combustibleBomba AguaVálvulasCadena de distribución
M256 I6
10 fallos registrados
Cilindrada:3000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:780€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:refrigeracion
Fallos más comunes:
Bomba AguaVálvulasPulverizadores de combustibleCompresor de aire del motorRegulador de temperatura
449 PS
10 fallos registrados
Cilindrada:999 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:783€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Compresor de aire del motorBomba AguaPulverizadores de combustibleCadena de distribuciónVálvulas
367 PS
10 fallos registrados
Cilindrada:990 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:776€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
VálvulasPulverizadores de combustibleCompresor de aire del motorRegulador de temperaturaBomba Agua
587 PS
10 fallos registrados
Cilindrada:859000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:897€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor
Fallos más comunes:
Compresor de aire del motorBomba AguaPulverizadores de combustibleCadena de distribuciónRegulador de temperatura
🔧Fallos Típicos del G-Class
Fallos más comunes y característicos del G-Class de Mercedes-Benz:
MEDIA45 casos
Compresor de aire del motor
Sopla más aire al motor para darle más potencia
Síntomas comunes:
Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño
Coste promedio:~1282€
MEDIA38 casos
Bomba Agua
Componente del Sistema de enfriamiento
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio:~871€
MEDIA32 casos
Pulverizadores de combustible
Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa
Síntomas comunes:
Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro
Coste promedio:~793€
MEDIA32 casos
Válvulas
Componente del otros
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio:~836€
ALTA31 casos
Regulador de temperatura
Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta
Síntomas comunes:
Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona
Coste promedio:~822€
ALTA30 casos
Cadena de distribución
Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici
Síntomas comunes:
Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular
Coste promedio:~902€
MEDIA6 casos
Convertidor Par
Componente del transmision
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio:~6021€
MEDIA4 casos
Módulo Srs
Componente del Sistema de Seguridad
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio:~1159€
MEDIA4 casos
Filtro de hollín
Atrapa el hollín negro de los diésel y lo quema periódicamente
Síntomas comunes:
Humo negroFalta de potenciaLuz DPFDPFFiltro de Partículas Diésel (Diesel Particulate Filter). Captura las partículas de hollín del escape en motores diésel para reducir las emisiones contaminantes. encendida
Coste promedio:~1932€
MEDIA4 casos
Sonda ||GL_START||LambdaSonda ||GL_START||LambdaTérmino técnico de automoción.||GL_END||
Componente del Sistema de escape
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio:~1840€
MEDIA4 casos
Sensor Velocidad Rueda
Componente del esp
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio:~2076€
MEDIA4 casos
Bomba Hidráulica
Componente del esp
Síntomas comunes:
Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio:~1920€
⚠️Fallos Más Comunes
Compresor de aire del motor
Bomba Agua
Pulverizadores de combustible
Válvulas
Regulador de temperatura
Estadísticas de reparación
Coste de reparación: 217.0 € – 9614.0 € (media 1274.95 €)
Dificultad típica: MEDIA
Urgencia típica: MEDIA
Tiempo de reparación típico: 2-4 horas
🔎 Búsquedas técnicas de usuarios sobre Mercedes-benz G-CLASS
Consultas reales que nuestra comunidad investiga antes de llevar este modelo al taller:
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