Modelo Destacado

Fallos Mercedes-benz VITO

Guía de diagnóstico técnico clasificada por sistema. Encuentra los problemas más reportados, códigos de error y soluciones comprobadas por mecánicos para el Mercedes-benz VITO.

🔍

Diagnóstico por área del vehículo

💺

Airbag

Mercedes-benz VITO

Ver averías de airbag →

🔋

Eléctrico

Mercedes-benz VITO

Ver averías de eléctrico →

💨

Escape

Mercedes-benz VITO

Ver averías de escape →

🛑

ESP/ABS

Mercedes-benz VITO

Ver averías de esp/abs →

💡

Iluminación

Mercedes-benz VITO

Ver averías de iluminación →

🔧

Motor

Mercedes-benz VITO

Ver averías de motor →

📦

Otros

Mercedes-benz VITO

Ver averías de otros →

🌡️

Refrigeración

Mercedes-benz VITO

Ver averías de refrigeración →

🚗

Suspensión

Mercedes-benz VITO

Ver averías de suspensión →

⚙️

Transmisión

Mercedes-benz VITO

Ver averías de transmisión →

⚠

Mensaje típico en el cuadro de instrumentos Mercedes-Benz

Visitar taller
Avería motor. Reducir velocidad.
Funcionamiento de emergencia activo

También puede aparecer como: «Visit Workshop» · «Engine Fault» · «Limp Home Mode»

⚠️

Importante: Este es un mensaje genérico. Sin conectar un escáner OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos. y leer el código exacto (P0xxx), no es posible saber qué componente falla.

📂 Categorías de Fallos

🔧

🔍Síntomas Comunes

🔍

mal-funcionamiento-del-sistema

→

🔍

posibles-ruidos-o-comportamiento-extrano

→

🔍

Pérdida de potencia

→

🔍

humo-azulnegro

→

🔍

silbido-extrano

→

🔍

motor-muy-frio-o-muy-caliente

→

🔍

calefaccion-no-funciona

→

🔍

humo-negro

→

🔍

ruido-de-cadena-al-arrancar

→

🔍

motor-va-irregular

→

Fallos Detectados del Vito

Datos extraídos de 320 registros de fallos del Vito de Mercedes-Benz.

🔍Top Fallos Detectados(15 fallos)▼

MEDIA49 casos

Compresor de aire del motor

Sopla más aire al motor para darle más potencia

Síntomas:

Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño

Coste promedio: ~1383€

MEDIA43 casos

Válvulas

Componente del otros

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~895€

MEDIA42 casos

Bomba Agua

Componente del Sistema de enfriamiento

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~818€

ALTA41 casos

Regulador de temperatura

Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta

Síntomas:

Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona

Coste promedio: ~764€

ALTA29 casos

Cadena de distribución

Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici

Síntomas:

Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular

Coste promedio: ~853€

MEDIA25 casos

Pulverizadores de combustible

Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa

Síntomas:

Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro

Coste promedio: ~881€

ALTA5 casos

Inflador de bolsa de aire

Es como un pequeño explosivo controlado que infla la bolsa en milisegundos cuando hay choque

Síntomas:

Luz de airbag encendidaPitido de advertencia

Coste promedio: ~1098€

MEDIA5 casos

Relé Arranque

Componente del Sistema Eléctrico

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~520€

MEDIA4 casos

Cableado Principal

Componente del Sistema Eléctrico

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~749€

MEDIA4 casos

Ecu Motor

Componente del Sistema Eléctrico

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio: ~908€

MEDIA4 casos

Filtro de hollín

Atrapa el hollín negro de los diésel y lo quema periódicamente

Síntomas:

Humo negroFalta de potenciaLuz DPFDPFFiltro de Partículas Diésel (Diesel Particulate Filter). Captura las partículas de hollín del escape en motores diésel para reducir las emisiones contaminantes. encendida

Coste promedio: ~2039€

ALTA4 casos

Enfriador del motor

Como radiador de casa pero al revés – enfría el agua que viene caliente del motor

Síntomas:

Motor se calientaPérdida de líquidoVapor del capó

Coste promedio: ~1241€

Componentes más afectados

Compresor de aire del motor

49 casos

~1383€

Válvulas

43 casos

~895€

Bomba Agua

42 casos

~818€

Regulador de temperatura

41 casos

~764€

Cadena de distribución

29 casos

~853€

Pulverizadores de combustible

25 casos

~881€

Inflador de bolsa de aire

5 casos

~1098€

Relé Arranque

5 casos

~520€

Cableado Principal

4 casos

~749€

Ecu Motor

4 casos

~908€

Filtro de hollín

4 casos

~2039€

Enfriador del motor

4 casos

~1241€

⚙️ Motorizaciones disponibles

Todas las motorizaciones del Vito con información detallada de fallos, costes y características.

M111 E20

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:2000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:859€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Bomba AguaCompresor de aire del motorPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaVálvulas

Ver detalles del motor M111 E20

M111 E23

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:2300 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:899€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónVálvulasBomba AguaCompresor de aire del motor

Ver detalles del motor M111 E23

R6 2792

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:2800 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:916€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

VálvulasCompresor de aire del motorRegulador de temperaturaCadena de distribuciónPulverizadores de combustible

Ver detalles del motor R6 2792

M601 D23

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:23000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:906€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorBomba AguaCadena de distribuciónPulverizadores de combustibleVálvulas

Ver detalles del motor M601 D23

M611 DE22

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:22000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:946€

Dificultad:ALTA – Especialista en turbos

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorRegulador de temperaturaPulverizadores de combustibleCadena de distribución

Ver detalles del motor M611 DE22

F4 L

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:4000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:892€

Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónCompresor de aire del motorRegulador de temperaturaPulverizadores de combustibleBomba Agua

Ver detalles del motor F4 L

M646 980

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:2100 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:870€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

VálvulasPulverizadores de combustibleCadena de distribuciónCompresor de aire del motorBomba Agua

Ver detalles del motor M646 980

2.0 CDI

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:8200 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:776€

Dificultad:ALTA – Mecánico especializado

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleVálvulasCadena de distribuciónBomba Agua

Ver detalles del motor 2.0 CDI

2.2 CDI

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:8200 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:710€

Dificultad:MEDIA – Mecánico general

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaCompresor de aire del motorBomba AguaPulverizadores de combustible

Ver detalles del motor 2.2 CDI

3.0 CDI

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:8600 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:935€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorVálvulasRegulador de temperaturaBomba Agua

Ver detalles del motor 3.0 CDI

V6 T

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:3500 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:494€

Dificultad:ALTA – Especialista en turbos

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorRegulador de temperaturaVálvulasCadena de distribuciónBomba Agua

Ver detalles del motor V6 T

325 PS

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:4300 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:937€

Dificultad:MEDIA – Mecánico general

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaBomba AguaPulverizadores de combustibleCadena de distribuciónVálvulas

Ver detalles del motor 325 PS

426 PS

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:6000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:735€

Dificultad:ALTA – Especialista en turbos

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorPulverizadores de combustibleVálvulasCadena de distribuciónBomba Agua

Ver detalles del motor 426 PS

V6

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:987 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:728€

Dificultad:ALTA – Especialista en turbos

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorBomba AguaCadena de distribuciónRegulador de temperatura

Ver detalles del motor V6

I4

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:950 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:657€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleVálvulasCompresor de aire del motorCadena de distribuciónRegulador de temperatura

Ver detalles del motor I4

81 PS

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:207000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:952€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónVálvulasBomba AguaRegulador de temperatura

Ver detalles del motor 81 PS

M274 I4

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:2000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí

Coste promedio:708€

Dificultad:ALTA – Especialista en turbos

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorRegulador de temperaturaVálvulasBomba Agua

Ver detalles del motor M274 I4

651 DE

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:22000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:709€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorCadena de distribuciónRegulador de temperaturaBomba AguaPulverizadores de combustible

Ver detalles del motor 651 DE

190 PS

10 fallos registrados

Diésel

Cilindrada:325000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:771€

Dificultad:MEDIA – Mecánico general

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaCadena de distribuciónBomba AguaPulverizadores de combustibleVálvulas

Ver detalles del motor 190 PS

204 PS

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:267000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:984€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:otros

Fallos más comunes:

VálvulasCompresor de aire del motorPulverizadores de combustibleBomba Agua

Ver detalles del motor 204 PS

116 PS

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:218000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:1041€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Bomba AguaVálvulasCompresor de aire del motorPulverizadores de combustibleCadena de distribución

Ver detalles del motor 116 PS

L1 L2

10 fallos registrados

Gasolina

Cilindrada:1000 cc

TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No

Coste promedio:820€

Dificultad:MEDIA

Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Bomba AguaCadena de distribuciónCompresor de aire del motorVálvulas

Ver detalles del motor L1 L2

🔧Fallos Típicos del Vito

Fallos más comunes y característicos del Vito de Mercedes-Benz:

MEDIA49 casos

Compresor de aire del motor

Sopla más aire al motor para darle más potencia

Síntomas comunes:

Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño

Coste promedio:~1383€

MEDIA43 casos

Válvulas

Componente del otros

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~895€

MEDIA42 casos

Bomba Agua

Componente del Sistema de enfriamiento

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~818€

ALTA41 casos

Regulador de temperatura

Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta

Síntomas comunes:

Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona

Coste promedio:~764€

ALTA29 casos

Cadena de distribución

Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici

Síntomas comunes:

Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular

Coste promedio:~853€

MEDIA25 casos

Pulverizadores de combustible

Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa

Síntomas comunes:

Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro

Coste promedio:~881€

ALTA5 casos

Inflador de bolsa de aire

Es como un pequeño explosivo controlado que infla la bolsa en milisegundos cuando hay choque

Síntomas comunes:

Luz de airbag encendidaPitido de advertencia

Coste promedio:~1098€

MEDIA5 casos

Relé Arranque

Componente del Sistema Eléctrico

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~520€

MEDIA4 casos

Cableado Principal

Componente del Sistema Eléctrico

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~749€

MEDIA4 casos

Ecu Motor

Componente del Sistema Eléctrico

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~908€

MEDIA4 casos

Filtro de hollín

Atrapa el hollín negro de los diésel y lo quema periódicamente

Síntomas comunes:

Coste promedio:~2039€

ALTA4 casos

Enfriador del motor

Como radiador de casa pero al revés – enfría el agua que viene caliente del motor

Síntomas comunes:

Motor se calientaPérdida de líquidoVapor del capó

Coste promedio:~1241€

⚠️Fallos Más Comunes

Compresor de aire del motor

Válvulas

Bomba Agua

Regulador de temperatura

Cadena de distribución

Estadísticas de reparación

Coste de reparación: 161.0 € – 9324.0 € (media 1222.08 €)

Dificultad típica: MEDIA

Urgencia típica: MEDIA

Tiempo de reparación típico: 2-4 horas

🔎 Búsquedas técnicas de usuarios sobre Mercedes-benz VITO

Consultas reales que nuestra comunidad investiga antes de llevar este modelo al taller:

Averías crónicas y fallos típicos del Mercedes-benz VITO¿Qué motor del Mercedes-benz VITO da más problemas?Significado de testigos luminosos en el cuadro de un Mercedes-benz VITOProblemas de arranque y batería que agotan el Mercedes-benz VITOFallo de inyectores y filtro de partículas (FAP) en Mercedes-benz VITOManual de taller y guía de diagnóstico paso a paso para Mercedes-benz VITOSolución a pérdida de potencia en Mercedes-benz VITO diésel y gasolinaCódigos de error OBD2 más frecuentes registrados en Mercedes-benz VITO

Fallos Mercedes-benz VITO

Diagnóstico por área del vehículo

Airbag

Eléctrico

Escape

ESP/ABS

Iluminación

Motor

Otros

Refrigeración

Suspensión

Transmisión