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Modelo Destacado

Fallos Peugeot 208

Guía de diagnóstico técnico clasificada por sistema. Encuentra los problemas más reportados, códigos de error y soluciones comprobadas por mecánicos para el Peugeot 208.

🔍

Diagnóstico por área del vehículo

💺

Airbag

Peugeot 208

Ver averías de airbag →
🔋

Eléctrico

Peugeot 208

Ver averías de eléctrico →
💨

Escape

Peugeot 208

Ver averías de escape →
🛑

ESP/ABS

Peugeot 208

Ver averías de esp/abs →
💡

Iluminación

Peugeot 208

Ver averías de iluminación →
🔧

Motor

Peugeot 208

Ver averías de motor →
📦

Otros

Peugeot 208

Ver averías de otros →
🌡️

Refrigeración

Peugeot 208

Ver averías de refrigeración →
🚗

Suspensión

Peugeot 208

Ver averías de suspensión →
⚙️

Transmisión

Peugeot 208

Ver averías de transmisión →

Fallos Peugeot

Diagnóstico completo de averías y códigos OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos.

🇫🇷 Francia
⚠
Mensaje típico en el cuadro de instrumentos Peugeot
Anomalía motor
Anticontaminación defectuosa
Reparar vehículo
También puede aparecer como: «Avería motor» · «Service Required» · «Sistema antipollución»
⚠️
Importante: Este es un mensaje genérico. Sin conectar un escáner OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos. y leer el código exacto (P0xxx), no es posible saber qué componente falla.

📂 Categorías de Fallos

🔧

motor

→🌡️

refrigeracion

→🔧

otros

→🔋

electrico

→💺

airbag

→💨

escape

→🛑

esp

→💡

iluminacion

→🚗

suspension

→⚙️

transmision

→

🔍Síntomas Comunes

🔍

mal-funcionamiento-del-sistema

→
🔍

posibles-ruidos-o-comportamiento-extrano

→
🔍

Pérdida de potencia

→
🔍

humo-azulnegro

→
🔍

silbido-extrano

→
🔍

ruido-de-cadena-al-arrancar

→
🔍

motor-va-irregular

→
🔍

humo-negro

→
🔍

motor-muy-frio-o-muy-caliente

→
🔍

calefaccion-no-funciona

→

Fallos Detectados del 208

Datos extraídos de 320 registros de fallos del 208 de Peugeot.

🔍Top Fallos Detectados(15 fallos)▼

MEDIA49 casos

Compresor de aire del motor

Sopla más aire al motor para darle más potencia

Síntomas:

Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño
Coste promedio: ~951€
ALTA37 casos

Cadena de distribución

Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici

Síntomas:

Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular
Coste promedio: ~913€
MEDIA37 casos

Válvulas

Componente del otros

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~848€
ALTA36 casos

Regulador de temperatura

Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta

Síntomas:

Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona
Coste promedio: ~790€
MEDIA35 casos

Bomba Agua

Componente del Sistema de enfriamiento

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~773€
MEDIA32 casos

Pulverizadores de combustible

Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa

Síntomas:

Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro
Coste promedio: ~860€
MEDIA5 casos

Módulo Srs

Componente del Sistema de Seguridad

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~763€
MEDIA5 casos

Limpiador de gases

Como filtro gigante que "quema" los gases tóxicos para hacerlos menos dañinos

Síntomas:

Olor a huevos podridosFalta de potenciaMotor se ahoga
Coste promedio: ~1572€
MEDIA5 casos

Mecatrónica Dsg

Componente del transmision

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~4282€
ALTA4 casos

Detector de golpes

Detecta cuándo hay un accidente fuerte para activar las bolsas

Síntomas:

Luz de airbag encendidaNo se activa en accidente leve
Coste promedio: ~772€
MEDIA4 casos

Pila del coche

Almacena electricidad para arrancar y alimentar todo cuando está parado

Síntomas:

Arranque lentoLuces débilesNo arranca
Coste promedio: ~457€
MEDIA4 casos

Ecu Motor

Componente del Sistema Eléctrico

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~438€

Componentes más afectados

Compresor de aire del motor
49 casos
~951€
Cadena de distribución
37 casos
~913€
Válvulas
37 casos
~848€
Regulador de temperatura
36 casos
~790€
Bomba Agua
35 casos
~773€
Pulverizadores de combustible
32 casos
~860€
Módulo Srs
5 casos
~763€
Limpiador de gases
5 casos
~1572€
Mecatrónica Dsg
5 casos
~4282€
Detector de golpes
4 casos
~772€
Pila del coche
4 casos
~457€
Ecu Motor
4 casos
~438€

⚙️ Motorizaciones disponibles

Todas las motorizaciones del 208 con información detallada de fallos, costes y características.

I3 VT

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:1000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:886€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorPulverizadores de combustibleBomba AguaRegulador de temperaturaVálvulas
Ver detalles del motor I3 VT

I3 50

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:199 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:749€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Bomba AguaCompresor de aire del motorCadena de distribuciónRegulador de temperaturaVálvulas
Ver detalles del motor I3 50

I3 60

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:199 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:1000€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónCompresor de aire del motorBomba AguaVálvulasPulverizadores de combustible
Ver detalles del motor I3 60

I4 70

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:397 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:939€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaCadena de distribuciónBomba Agua
Ver detalles del motor I4 70

I4 88

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:560 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:1064€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Bomba AguaCompresor de aire del motorCadena de distribuciónVálvulasRegulador de temperatura
Ver detalles del motor I4 88

I4 114

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:598 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:788€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorRegulador de temperaturaBomba AguaCadena de distribuciónPulverizadores de combustible
Ver detalles del motor I4 114

I4 147

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:598 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:1001€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorVálvulasPulverizadores de combustibleCadena de distribuciónRegulador de temperatura
Ver detalles del motor I4 147

I4 50

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:397 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:819€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

VálvulasCadena de distribuciónRegulador de temperaturaCompresor de aire del motorPulverizadores de combustible
Ver detalles del motor I4 50

I4 68

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:560 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:949€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:otros

Fallos más comunes:

VálvulasRegulador de temperaturaPulverizadores de combustibleCompresor de aire del motor
Ver detalles del motor I4 68

I3 61

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:199 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:1048€
Dificultad:ALTA – Mecánico especializado
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleBomba AguaCompresor de aire del motorCadena de distribuciónRegulador de temperatura
Ver detalles del motor I3 61

I3 81

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:199 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:773€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónBomba AguaVálvulasPulverizadores de combustibleCompresor de aire del motor
Ver detalles del motor I3 81

I4 153

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:598 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:582€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaVálvulasCompresor de aire del motor
Ver detalles del motor I4 153

I4 75

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:499 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:683€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorCadena de distribuciónBomba AguaPulverizadores de combustibleRegulador de temperatura
Ver detalles del motor I4 75

I4 55

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:560 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:896€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Bomba AguaCompresor de aire del motorPulverizadores de combustibleVálvulasRegulador de temperatura
Ver detalles del motor I4 55

I4 74

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:560 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:806€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónBomba AguaCompresor de aire del motorPulverizadores de combustibleRegulador de temperatura
Ver detalles del motor I4 74

I3

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:1000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:650€
Dificultad:MEDIA – Mecánico general
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaCompresor de aire del motorPulverizadores de combustibleCadena de distribuciónVálvulas
Ver detalles del motor I3

I3 75

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:199 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:759€
Dificultad:ALTA – Mecánico especializado
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleVálvulasCompresor de aire del motorCadena de distribuciónRegulador de temperatura
Ver detalles del motor I3 75

I3 100

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:199 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:890€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaBomba Agua
Ver detalles del motor I3 100

T8 S

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:199 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:891€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónBomba AguaPulverizadores de combustibleCompresor de aire del motorRegulador de temperatura
Ver detalles del motor T8 S

I4 102

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:499 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:717€
Dificultad:MEDIA – Mecánico general
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaCompresor de aire del motorCadena de distribuciónPulverizadores de combustibleBomba Agua
Ver detalles del motor I4 102

136 PS

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:221000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:589€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorRegulador de temperaturaVálvulasPulverizadores de combustibleCadena de distribución
Ver detalles del motor 136 PS

156 PS

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:221000 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:1014€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorVálvulasCadena de distribuciónPulverizadores de combustibleBomba Agua
Ver detalles del motor 156 PS

🔧Fallos Típicos del 208

Fallos más comunes y característicos del 208 de Peugeot:

MEDIA49 casos

Compresor de aire del motor

Sopla más aire al motor para darle más potencia

Síntomas comunes:

Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño

Coste promedio:~951€

ALTA37 casos

Cadena de distribución

Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici

Síntomas comunes:

Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular

Coste promedio:~913€

MEDIA37 casos

Válvulas

Componente del otros

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~848€

ALTA36 casos

Regulador de temperatura

Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta

Síntomas comunes:

Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona

Coste promedio:~790€

MEDIA35 casos

Bomba Agua

Componente del Sistema de enfriamiento

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~773€

MEDIA32 casos

Pulverizadores de combustible

Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa

Síntomas comunes:

Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro

Coste promedio:~860€

MEDIA5 casos

Módulo Srs

Componente del Sistema de Seguridad

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~763€

MEDIA5 casos

Limpiador de gases

Como filtro gigante que "quema" los gases tóxicos para hacerlos menos dañinos

Síntomas comunes:

Olor a huevos podridosFalta de potenciaMotor se ahoga

Coste promedio:~1572€

MEDIA5 casos

Mecatrónica Dsg

Componente del transmision

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~4282€

ALTA4 casos

Detector de golpes

Detecta cuándo hay un accidente fuerte para activar las bolsas

Síntomas comunes:

Luz de airbag encendidaNo se activa en accidente leve

Coste promedio:~772€

MEDIA4 casos

Pila del coche

Almacena electricidad para arrancar y alimentar todo cuando está parado

Síntomas comunes:

Arranque lentoLuces débilesNo arranca

Coste promedio:~457€

MEDIA4 casos

Ecu Motor

Componente del Sistema Eléctrico

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~438€

⚠️Fallos Más Comunes

Compresor de aire del motor

Cadena de distribución

Válvulas

Regulador de temperatura

Bomba Agua

Estadísticas de reparación

Coste de reparación: 93.0 € – 5253.0 € (media 983.43 €)

Dificultad típica: MEDIA

Urgencia típica: MEDIA

Tiempo de reparación típico: 2-4 horas

🔎 Búsquedas técnicas de usuarios sobre Peugeot 208

Consultas reales que nuestra comunidad investiga antes de llevar este modelo al taller:

Averías crónicas y fallos típicos del Peugeot 208¿Qué motor del Peugeot 208 da más problemas?Significado de testigos luminosos en el cuadro de un Peugeot 208Problemas de arranque y batería que agotan el Peugeot 208Fallo de inyectores y filtro de partículas (FAP) en Peugeot 208Manual de taller y guía de diagnóstico paso a paso para Peugeot 208Solución a pérdida de potencia en Peugeot 208 diésel y gasolinaCódigos de error OBD2 más frecuentes registrados en Peugeot 208