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Modelo Destacado

Fallos Peugeot 406

Guía de diagnóstico técnico clasificada por sistema. Encuentra los problemas más reportados, códigos de error y soluciones comprobadas por mecánicos para el Peugeot 406.

🔍

Diagnóstico por área del vehículo

💺

Airbag

Peugeot 406

Ver averías de airbag →
🔋

Eléctrico

Peugeot 406

Ver averías de eléctrico →
💨

Escape

Peugeot 406

Ver averías de escape →
🛑

ESP/ABS

Peugeot 406

Ver averías de esp/abs →
💡

Iluminación

Peugeot 406

Ver averías de iluminación →
🔧

Motor

Peugeot 406

Ver averías de motor →
📦

Otros

Peugeot 406

Ver averías de otros →
🌡️

Refrigeración

Peugeot 406

Ver averías de refrigeración →
🚗

Suspensión

Peugeot 406

Ver averías de suspensión →
⚙️

Transmisión

Peugeot 406

Ver averías de transmisión →

Fallos Peugeot

Diagnóstico completo de averías y códigos OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos.

🇫🇷 Francia
⚠
Mensaje típico en el cuadro de instrumentos Peugeot
Anomalía motor
Anticontaminación defectuosa
Reparar vehículo
También puede aparecer como: «Avería motor» · «Service Required» · «Sistema antipollución»
⚠️
Importante: Este es un mensaje genérico. Sin conectar un escáner OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos. y leer el código exacto (P0xxx), no es posible saber qué componente falla.

📂 Categorías de Fallos

🔧

motor

→🌡️

refrigeracion

→🔧

otros

→🔋

electrico

→💺

airbag

→💨

escape

→🛑

esp

→💡

iluminacion

→🚗

suspension

→⚙️

transmision

→

🔍Síntomas Comunes

🔍

mal-funcionamiento-del-sistema

→
🔍

posibles-ruidos-o-comportamiento-extrano

→
🔍

humo-negro

→
🔍

motor-muy-frio-o-muy-caliente

→
🔍

calefaccion-no-funciona

→
🔍

ruido-de-cadena-al-arrancar

→
🔍

motor-va-irregular

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🔍

motor-va-a-tirones

→
🔍

gasta-mas-combustible

→
🔍

Pérdida de potencia

→

Fallos Detectados del 406

Datos extraídos de 260 registros de fallos del 406 de Peugeot.

🔍Top Fallos Detectados(15 fallos)▼

ALTA33 casos

Regulador de temperatura

Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta

Síntomas:

Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona
Coste promedio: ~818€
ALTA30 casos

Cadena de distribución

Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici

Síntomas:

Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular
Coste promedio: ~831€
MEDIA29 casos

Pulverizadores de combustible

Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa

Síntomas:

Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro
Coste promedio: ~923€
MEDIA28 casos

Compresor de aire del motor

Sopla más aire al motor para darle más potencia

Síntomas:

Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño
Coste promedio: ~1393€
MEDIA24 casos

Bomba Agua

Componente del Sistema de enfriamiento

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~856€
MEDIA23 casos

Válvulas

Componente del otros

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~854€
MEDIA6 casos

EmbragueEmbragueMecanismo que conecta y desconecta el motor de la transmisión manual al presionar el pedal, permitiendo cambiar de marcha. Dmf

Componente del transmision

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~4087€
MEDIA5 casos

Válvula Moduladora

Componente del esp

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~899€
MEDIA5 casos

Ventilador Electrónico

Componente del Sistema de enfriamiento

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~908€
MEDIA4 casos

Ecu Motor

Componente del Sistema Eléctrico

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~487€
MEDIA4 casos

Filtro de hollín

Atrapa el hollín negro de los diésel y lo quema periódicamente

Síntomas:

Humo negroFalta de potenciaLuz DPFDPFFiltro de Partículas Diésel (Diesel Particulate Filter). Captura las partículas de hollín del escape en motores diésel para reducir las emisiones contaminantes. encendida
Coste promedio: ~1198€
MEDIA4 casos

Sensor Lluvia/Luz

Componente del iluminacion

Síntomas:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño
Coste promedio: ~365€

Componentes más afectados

Regulador de temperatura
33 casos
~818€
Cadena de distribución
30 casos
~831€
Pulverizadores de combustible
29 casos
~923€
Compresor de aire del motor
28 casos
~1393€
Bomba Agua
24 casos
~856€
Válvulas
23 casos
~854€
EmbragueEmbragueMecanismo que conecta y desconecta el motor de la transmisión manual al presionar el pedal, permitiendo cambiar de marcha. Dmf
6 casos
~4087€
Válvula Moduladora
5 casos
~899€
Ventilador Electrónico
5 casos
~908€
Ecu Motor
4 casos
~487€
Filtro de hollín
4 casos
~1198€
Sensor Lluvia/Luz
4 casos
~365€

⚙️ Motorizaciones disponibles

Todas las motorizaciones del 406 con información detallada de fallos, costes y características.

U5 8

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:1600 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:731€
Dificultad:ALTA – Mecánico especializado
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleCadena de distribuciónCompresor de aire del motorVálvulas
Ver detalles del motor U5 8

U5 JP

10 fallos registrados

Gasolina
Cilindrada:1580 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:764€
Dificultad:MEDIA – Mecánico general
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaCadena de distribuciónCompresor de aire del motorBomba AguaPulverizadores de combustible
Ver detalles del motor U5 JP

U7 JB

10 fallos registrados

Gasolina
Cilindrada:1761 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:930€
Dificultad:ALTA – Mecánico especializado
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaCadena de distribuciónCompresor de aire del motorBomba Agua
Ver detalles del motor U7 JB

U7 JP4

10 fallos registrados

Gasolina
Cilindrada:1761 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:844€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:otros

Fallos más comunes:

VálvulasCompresor de aire del motorRegulador de temperaturaBomba Agua
Ver detalles del motor U7 JP4

W7 J4

10 fallos registrados

Gasolina
Cilindrada:1749 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:837€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónPulverizadores de combustibleBomba AguaRegulador de temperatura
Ver detalles del motor W7 J4

U10 J4

10 fallos registrados

Gasolina
Cilindrada:1998 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:977€
Dificultad:ALTA – Mecánico especializado
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaBomba AguaCompresor de aire del motor
Ver detalles del motor U10 J4

W10 J4

10 fallos registrados

Gasolina
Cilindrada:1997 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:857€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Bomba AguaCompresor de aire del motorPulverizadores de combustibleRegulador de temperaturaCadena de distribución
Ver detalles del motor W10 J4

W10 D

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:1997 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:908€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

VálvulasCadena de distribuciónBomba AguaCompresor de aire del motorPulverizadores de combustible
Ver detalles del motor W10 D

U10 J2

10 fallos registrados

Gasolina
Cilindrada:1998 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:Sí
Coste promedio:918€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónVálvulasRegulador de temperaturaCompresor de aire del motorPulverizadores de combustible
Ver detalles del motor U10 J2

W12 J4

10 fallos registrados

Gasolina
Cilindrada:2231 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:932€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónRegulador de temperaturaBomba AguaPulverizadores de combustibleVálvulas
Ver detalles del motor W12 J4

V6 ES9

10 fallos registrados

Gasolina
Cilindrada:2946 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:910€
Dificultad:ALTA – Especialista en turbos
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Compresor de aire del motorPulverizadores de combustibleCadena de distribuciónRegulador de temperaturaBomba Agua
Ver detalles del motor V6 ES9

D9 TE

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:1905 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:968€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónCompresor de aire del motorRegulador de temperaturaBomba AguaVálvulas
Ver detalles del motor D9 TE

W10 TD

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:1997 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:994€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Pulverizadores de combustibleCompresor de aire del motorRegulador de temperaturaVálvulasCadena de distribución
Ver detalles del motor W10 TD

W10 ATED

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:1997 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:760€
Dificultad:MUY ALTA – Solo especialistas
Categoría principal:refrigeracion

Fallos más comunes:

Cadena de distribuciónRegulador de temperaturaBomba AguaCompresor de aire del motorVálvulas
Ver detalles del motor W10 ATED

D11 BTE

10 fallos registrados

Diésel
Cilindrada:2088 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:718€
Dificultad:MEDIA
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Bomba AguaVálvulasPulverizadores de combustibleCompresor de aire del motorCadena de distribución
Ver detalles del motor D11 BTE

W12 TED4

10 fallos registrados

Gasolina
Cilindrada:2179 cc
TurboTurboTurbocompresor. Aprovecha los gases de escape para forzar la entrada de más aire al motor y aumentar su potencia.:No
Coste promedio:746€
Dificultad:MEDIA – Mecánico general
Categoría principal:motor

Fallos más comunes:

Regulador de temperaturaPulverizadores de combustibleCadena de distribuciónCompresor de aire del motor
Ver detalles del motor W12 TED4

🔧Fallos Típicos del 406

Fallos más comunes y característicos del 406 de Peugeot:

ALTA33 casos

Regulador de temperatura

Abre y cierra el paso del agua para mantener el motor a temperatura correcta

Síntomas comunes:

Motor muy frío o muy calienteCalefacción no funciona

Coste promedio:~818€

ALTA30 casos

Cadena de distribución

Sincroniza las válvulas con los pistones como cadena de bici

Síntomas comunes:

Ruido de cadena al arrancarMotor va irregular

Coste promedio:~831€

MEDIA29 casos

Pulverizadores de combustible

Rocían gasolina o diésel al motor de forma muy precisa

Síntomas comunes:

Motor va a tironesGasta más combustibleHumo negro

Coste promedio:~923€

MEDIA28 casos

Compresor de aire del motor

Sopla más aire al motor para darle más potencia

Síntomas comunes:

Pérdida de potenciaHumo azul/negroSilbido extraño

Coste promedio:~1393€

MEDIA24 casos

Bomba Agua

Componente del Sistema de enfriamiento

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~856€

MEDIA23 casos

Válvulas

Componente del otros

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~854€

MEDIA6 casos

EmbragueEmbragueMecanismo que conecta y desconecta el motor de la transmisión manual al presionar el pedal, permitiendo cambiar de marcha. Dmf

Componente del transmision

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~4087€

MEDIA5 casos

Válvula Moduladora

Componente del esp

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~899€

MEDIA5 casos

Ventilador Electrónico

Componente del Sistema de enfriamiento

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~908€

MEDIA4 casos

Ecu Motor

Componente del Sistema Eléctrico

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~487€

MEDIA4 casos

Filtro de hollín

Atrapa el hollín negro de los diésel y lo quema periódicamente

Síntomas comunes:

Humo negroFalta de potenciaLuz DPFDPFFiltro de Partículas Diésel (Diesel Particulate Filter). Captura las partículas de hollín del escape en motores diésel para reducir las emisiones contaminantes. encendida

Coste promedio:~1198€

MEDIA4 casos

Sensor Lluvia/Luz

Componente del iluminacion

Síntomas comunes:

Mal funcionamiento del sistemaPosibles ruidos o comportamiento extraño

Coste promedio:~365€

⚠️Fallos Más Comunes

Regulador de temperatura

Cadena de distribución

Pulverizadores de combustible

Compresor de aire del motor

Bomba Agua

Estadísticas de reparación

Coste de reparación: 125.0 € – 6173.0 € (media 1070.75 €)

Dificultad típica: MEDIA

Urgencia típica: MEDIA

Tiempo de reparación típico: 2-4 horas

🔎 Búsquedas técnicas de usuarios sobre Peugeot 406

Consultas reales que nuestra comunidad investiga antes de llevar este modelo al taller:

Averías crónicas y fallos típicos del Peugeot 406¿Qué motor del Peugeot 406 da más problemas?Significado de testigos luminosos en el cuadro de un Peugeot 406Problemas de arranque y batería que agotan el Peugeot 406Fallo de inyectores y filtro de partículas (FAP) en Peugeot 406Manual de taller y guía de diagnóstico paso a paso para Peugeot 406Solución a pérdida de potencia en Peugeot 406 diésel y gasolinaCódigos de error OBD2 más frecuentes registrados en Peugeot 406