Pines del Conector de Diagnóstico Chrysler 2 | OBD2 Pinout | Leetucoche.com
Mapa de Pines OBD2 para Chrysler 2
Pines estándar OBD2
- 4 — Chasis Ground (GND)
- 5 — Signal Ground (SGND)
- 6 — CAN High (J-2284)
- 14 — CAN Low (J-2284)
- 16 — BATERÍA +12V
Pines específicos Chrysler 2
- Esta marca utiliza principalmente el estándar OBD2 sin modificaciones significativas.
Protocolos de comunicación
Los vehículos Chrysler 2 utilizan principalmente los siguientes protocolos:
- CAN (Controller Area Network) — Protocolo estándar para vehículos modernos (pines 6 y 14)
- ISO 15765-4 — Protocolo CAN para diagnóstico
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❓ Preguntas frecuentes sobre el pinout OBD2 de Chrysler 2
¿Dónde está el conector OBD2 en un Chrysler 2?
En la mayoría de modelos Chrysler 2, el conector de diagnóstico OBD-II de 16 pines se localiza debajo del volante, en el lado del conductor. Es accesible sin desmontar piezas y suele estar a una distancia de menos de 60 cm del volante, tal como exige la norma SAE J1962.
¿Qué protocolos OBD2 usa Chrysler 2?
Los Chrysler 2 fabricados desde 2008 utilizan obligatoriamente CAN-Bus (ISO 15765-4). Modelos anteriores pueden usar ISO 9141-2, KWP2000 (ISO 14230) o, en algunos casos americanos, J1850 PWM/VPW. El pinout del conector y los pines activos varían según el protocolo.
¿Funciona cualquier escáner OBD2 en un Chrysler 2?
Para lectura de códigos genéricos OBD-II (Pxxxx), sí — cualquier escáner OBD2 estándar es compatible. Para acceder a códigos específicos de fabricante (chasis, airbag, transmisión, ABS) necesitas un escáner multimarca con soporte Chrysler 2 o un equipo de fabricante.
¿Cuántos pines tiene el conector OBD2 y para qué sirve cada uno?
El conector OBD-II tiene 16 pines. Los principales son: Pin 4 (masa chasis), Pin 5 (masa señal), Pin 16 (+12V batería), Pin 6 (CAN-H), Pin 14 (CAN-L), Pin 7 (K-Line ISO 9141/KWP), Pin 2 y 10 (J1850 PWM/VPW). El resto pueden estar libres según el protocolo del vehículo.
¿Qué voltaje tiene el conector OBD2 y puedo dañarlo conectando un escáner?
El pin 16 entrega +12V de la batería de forma permanente (incluso con el contacto quitado). El consumo típico de un escáner OBD2 es mínimo (<100 mA), así que conectarlo es seguro. Eso sí: nunca conectes ni desconectes el escáner con el motor arrancando, podrías provocar picos de tensión.
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