Luz Check Engine Encendida: Causas y Soluciones

¿Qué significa la luz check engine?

La luz check engine (también llamada testigo de avería del motor o MILMILLámpara Indicadora de Mal Funcionamiento (Malfunction Indicator Lamp). Conocida popularmente como la luz de "Check Engine". — Malfunction Indicator Lamp) se enciende cuando la centralita ECUECUUnidad de Control Electrónico (Electronic Control Unit). El cerebro electrónico principal del vehículo que controla el motor y otros sistemas. detecta un fallo en alguno de los sistemas controlados por sensores. No indica una avería concreta, sino que hay un código de error almacenado que debes leer con un escáner OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos..

Causas más frecuentes

• Tapón del depósito de combustible suelto o dañado — es la causa más común e inofensiva; basta con apretarlo.
• Sonda lambda o sensor de oxígeno defectuoso — provoca consumo elevado y emisiones altas (códigos P0130–P0167).
• CatalizadorCatalizadorConvertidor Catalítico. Dispositivo en el escape que transforma los gases tóxicos en emisiones menos nocivas mediante reacciones químicas. deteriorado — la sonda lambda trasera detecta que el catalizador no funciona (P0420, P0430).
• Sensor MAFMAFSensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow). Mide la cantidad de aire que entra al motor para que la ECU calcule cuánto combustible inyectar. sucio o roto — el motor recibe una mezcla incorrecta de aire/combustible.
• Bujías o cables de bujía gastados — generan fallos de encendido (misfire, P0300–P0308).
• BobinaBobinaBobina de Encendido. Transforma el bajo voltaje de la batería en los miles de voltios necesarios para crear la chispa en las bujías. de encendido averiada — pérdida de potencia y tirones.
• Sensor de posición del cigüeñal (CKPCKPSensor de Posición del Cigüeñal (Crankshaft Position Sensor). Informa a la ECU la posición exacta y velocidad del cigüeñal.) defectuoso — el motor puede apagarse en marcha.
• Fugas en el sistema de admisión — entrada de aire no medido que desajusta la mezcla.

¿Es peligroso seguir conduciendo?

Depende. Si la luz parpadea, indica un fallo de encendido activo que puede dañar el catalizador: para el motor y llama a un taller. Si la luz está fija, puedes conducir con precaución, pero lee los códigos lo antes posible para evitar daños secundarios.

Cómo diagnosticarlo

1. Conecta un escáner OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos. al puerto bajo el salpicadero (lado conductor).
2. Lee los códigos de error (DTCDTCCódigo de Problema de Diagnóstico (Diagnostic Trouble Code). El código alfanumérico (ej. P0420) que arroja el escáner cuando detecta un fallo.): anótalos todos.
3. Busca el código exacto en nuestro índice de códigos OBD2OBD2Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación (On-Board Diagnostics). Estándar internacional para los sistemas de autodiagnóstico de los vehículos. para conocer la causa y solución.
4. Repara la avería y borra el código con el escáner.

Coste estimado de reparación