Pinout OBD2
por Marca
Diagramas completos del conector de diagnóstico OBD2 para 20 marcas. Ubicación del puerto, función de cada pin y compatibilidad con escáneres.
Ubicación
El conector OBD2 se encuentra a menos de 60cm del volante, generalmente bajo el salpicadero.
Obligatorio desde
1996 en USA, 2001 gasolina UE, 2004 diésel UE. Todos los coches modernos lo tienen.
Alimentación
Pin 16 provee +12V directamente de la batería, incluso con el contacto apagado.
Protocolos
CAN, ISO 9141-2, ISO 14230 (KWP2000), SAE J1850 PWM/VPW según fabricante.
Selecciona tu marca
Cada guía incluye el diagrama interactivo del pinout, ubicación exacta del conector por modelo, protocolos utilizados y escáneres compatibles.
Marcas Alemanas
Pinout OBD2, ubicación del conector y protocolos CAN para todos los modelos Audi.
Diagrama OBD2 para Serie 1, 3, 5, X y M. Incluye conector redondo pre-OBD2.
Pinout para Clase A, C, E, S, GLA, GLC. Protocolo CAN y ubicaciones.
Golf, Polo, Passat, Tiguan. Compatible con VCDS/VAG-COM.
Marcas Japonesas
NSX, MDX, RDX, TLX. Mismo pinout que Honda con variaciones.
Civic, Accord, CR-V, HR-V, Jazz. Protocolo ISO 9141-2 y CAN.
Q50, Q60, QX50, QX60. Basado en plataforma Nissan.
IS, ES, RX, NX, UX. Mismo pinout que Toyota.
Mazda 2, 3, 6, CX-3, CX-5, MX-5. Protocolo CAN moderno.
Outlander, ASX, Eclipse Cross, L200.
Qashqai, X-Trail, Juke, Leaf, Micra. CONSULT protocol.
Impreza, Forester, Outback, XV, BRZ, WRX.
Corolla, Camry, RAV4, Yaris, C-HR, Land Cruiser.
Marcas Francesas
Otras Marcas
300, Pacifica, Voyager. Protocolo J1850 VPW.
Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga. J1850 PWM y CAN.
Tucson, Santa Fe, i30, Kona, i20. CAN Bus.
XC40, XC60, XC90, V60, S60. VIDA compatible.
📋 Pinout OBD2 Estándar (SAE J1962)
| Pin | Función | Protocolo | Notas |
|---|---|---|---|
| 1 | Fabricante | Varía | GM: J2411 SWCAN |
| 2 | J1850 Bus+ | SAE J1850 PWM/VPW | Ford, GM |
| 3 | Fabricante | Varía | Ford: MCU input |
| 4 | Masa chasis | GND | ⚡ Obligatorio |
| 5 | Masa señal | GND | ⚡ Obligatorio |
| 6 | CAN High | ISO 15765-4 CAN | 250/500 kbps |
| 7 | K-Line | ISO 9141-2 | Asiáticos, europeos antiguos |
| 8 | Fabricante | Varía | – |
| 9 | Fabricante | Varía | – |
| 10 | J1850 Bus- | SAE J1850 PWM | Solo Ford PWM |
| 11 | Fabricante | Varía | – |
| 12 | Fabricante | Varía | – |
| 13 | Fabricante | Varía | – |
| 14 | CAN Low | ISO 15765-4 CAN | 250/500 kbps |
| 15 | L-Line | ISO 9141-2 / ISO 14230 | Inicialización |
| 16 | +12V Batería | Alimentación | ⚡ Obligatorio, siempre activo |
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